令和7年9月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文（平松大佑議員）

都市計画道路保谷朝霞線について-道路の連結性、また、スマートインターチェンジの整備を視野に入れ、道路建設は産業道路側から進めるべき

Q　平松大佑　議員（県民）

こちらの地域では、スマートインターチェンジ整備も検討されています。整備されれば、保谷朝霞線が主要なアクセス道路となる可能性もあるため、保谷朝霞線の建設に当たっては、地域の交通ネットワーク全体を視野に入れ進めるべきです。
スマートインターチェンジ整備に間に合わない場合、地域交通への支障が出ることから、道路建設は産業道路側から進めるべきと考えますが、県土整備部長の御見解をお聞かせください。

A　吉澤隆　県土整備部長

馬場・畑中地域では、産業道路側にある黒目川や関越自動車道だけでなく、国道254号との大規模な立体交差があり、この構造物の施工には、多大な事業費と時間が必要です。
また、整備延長が約2.7キロメートルと長いため、既存道路とのネットワークや供用後の交通安全性の確保など、事業化に当たっては、区間を慎重に検討する必要があります。
このため、周辺まちづくりの主体である地元市と連携しながら事業区間の検討を進めてまいります。

 

• 上記質問・答弁は速報版です。
• 上記質問・答弁は、一問一答形式でご覧いただけるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。
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