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緩和も視野に入れ、全国に通用するモデル地区をつくっていくべきです。 また、スーパー・シティプロジェクトにおける複数市町村の提案制度も、十分に活用はされていません。バスなどの公共交通や観光資源の再編、地域通貨や都市OSの

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効果的であると考えます。 そこで県では、令和7年度から新たに県が主導し、交通空白解消に関する勉強会を立ち上げ、複数市町村をモデルに広域的な取組の検討も始めたところです。 例えば、小鹿野町や東秩父村では、通勤、通学の足を確

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出して、自動運転普及のハブになるべきと考えます。 具体的には、共通プラットフォームやモデル規約を県が整備して、複数自治体がその上で実装できるようにしたり、広域ルートを県がコーディネートしたりしていくことも可能性が

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いいたします。 A　縄田敬子　保健医療部長 救急医療情報システムの一斉照会機能は、救急隊が入力した患者情報を複数の医療機関に同時に送信して受入照会を行うものです。 この機能では、照会のたびに電話で連絡が入るため、医療機関

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は、データに表れない声なき声の存在も念頭に政策を深めていく視点が重要と考えています。もちろん、福祉に関する複数の既存事業も孤独・孤立の対策に間接的に寄与していると承知していますが、これらが縦割りで計上され、相互連

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もリアルに再現できる強みがあります。VR学習は、従来の座学と比べて学習効率や記憶の定着率が顕著に高いことが複数の研究で示されています。防災分野の実証でも、洪水リスクのVR体験を行った群は、リスク認知と備え行動が優位

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ンツを活用し、救急隊のトリアージ訓練等を行っていると聞いております。 具体的には、倉庫内で棚の下敷きになった複数の傷病者がいる現場を再現し、その様子を撮影した360度動画をVRゴーグルで見ながらトリアージを行う訓練な

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の相生陸橋は、JR武蔵野線を跨ぐ延長600メートルの橋りょうでございます。 この県道の周辺には越谷流通業務団地や複数の産業団地が立地しており、大型車の交通量が非常に多い状況です。 議員お話しのとおり、陸橋のうち跨線部204.4

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0709/4/k/0802.html種別：html サイズ：21.127KB

るおそれがある土石流警戒区域等に指定されており、区域内には避難所に指定されている旧芦ヶ久保小学校のほか、複数の人家や国道299号があります。 この箇所で土砂災害が発生すると、地域住民に加え、周辺交通へ大きな影響を与え

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0709/4/l/0901.html種別：html サイズ：20.63KB

発生するおそれがある土砂災害警戒区域等に指定されており、区域内には避難所に指定されている東秩父中学校や複数の人家のほか、県道熊谷小川秩父線があり、早急な工事完成が望まれます。 この箇所について令和4年9月の定例

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