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道から提出された輸送改善計画は、これまでと違い、アーバンパークライン（野田線）のホームを2面4線化と倍増し、スカイツリーライン（伊勢崎線）と合わせて4面8線にするとの提案です。東武鉄道の単独駅としては最大のターミナル

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ド力をいかに埼玉県が利用して発展に役立てるのか、言い換えれば今後どのように東京からいかに人を呼び込むのか、いかにお金を呼び込むのかについて、質問1から質問4の東京オリンピック・パラリンピック関連にかけて、この視

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も一、二を争う長さで、1,900mもあるというようなことを知って、あるいは、大宮の盆栽村は世界の盆栽のメッカであるとか、いろいろな埼玉の歴史を知ればもっと県民は変われるのかなと思っております。 東京の下町が海の底に沈んでい

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答えていくと、お勧めのまちが見つかるというスタイルにしていったらおもしろくないですか。 豊かな自然の中で温かい地域コミュニケーションがあり、近所で魚が釣れて、虫もとれて、一次産業にも関わってみたい、そういうあなたに

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（改革） 計画偏重になり過ぎているかというところでも、これも明らかに5か年計画の議論の中でも、もっと力強くとか、いろんな指摘が出ている部分、知事は今も、いやそれは力強くやっぱり目標を設定してそこに向かっているんです

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ていなくても、上田知事が心地よく感じる仕事の見せ方を職員が身に付けてしまっているということはありませんか。いや、そんなことはない、まだまだ私が指摘しないと身に付いていない、足りないことがたくさんあるんですと思わ

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きる方法はないか」とか「県がやらないで民間でできないか」とか「県が先導するけれども民間に広げる方法はないか」とか、いつも言っているつもりです。 その代表的な事例が「地域支え合いの仕組み」であり、全市町村に広がったところです。

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天下りを廃止し、民間経営を取り入れることにより、収支の黒字化など経営体質の改革を行ってまいりました。 また、「3Sカイゼン運動」や「もし埼玉県庁が株式会社だったら」どうするかといった運動を全庁的にもやってまいりました。 議員

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、既に決まっていたことでございますから、それを今になって金が足りないから地方自治体もいくらか持ってくれとか、いろいろ取り上げられるのは誠にこちらとしては迷惑な話だと私は思います。これは小池東京都知事が既に決

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は、余りにも問題点が多過ぎるからであります。18歳選挙権を実施して1回参議院選挙がありましたけれども、一体何かいいことがありましたか。高校の社会科の授業等でも十分勉強しているはずなのに、模擬投票だ、何だかんだといっ

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