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局を設置している他の自治体の事例を見ますと、新潟県のように、空港政策や港湾政策などを含む広範な交通政策を複数の課に分掌させる場合に、その上位に交通政策局を設置している例がございます。 また、山梨県のように、交通政策

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の自殺の件や先日の川口市北東部で起きた件に関しては、文部科学省や県教育委員会から市の教育委員会に対して、複数回という異常とも言える数の回数の助言と指導をしたと新聞報道がされておりました。川口市の教育委員会の

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団体への具体的なアプローチをどのように行っているかについてでございます。 利用が進まない団体からは、職員が複数業務を兼任しており情報システムに対する理解が深まらない、業務が多忙な中利用に向けた検討が進められな

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とにより、積極的に規模拡大に取り組むといった前向きな動きもあります。 例えば、深谷市のユリでは、これまでにない複数の花色の外国品種を導入したり、鴻巣市のベゴニアでは、従来よりも大輪の品種を国内メーカーから提供を受け

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のです。 グラフの中で「n」とあるのは、その質問の回答者の総数を示し、回答比率は「n」を基数として算出しています。 複数回答の質問については、その回答比率の合計は、100％を超える場合があります。 2 調査の目的 性的少数者は、職場や学校に

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低調な者には、年に1度、警察本部の術科指導者により招致指導も実施しております。 各警察署には、柔道、剣道、逮捕術の複数の指導者を配置し、訓練を実施しており、指導者の指導力向上を図るため年間10回の指導者講習を実施するとと

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します。さらに5Gを展開する4キャリアの申請を一元化して一度の申請で対応できるような仕組みを整備するほか、複数のキャリアでの基地局アンテナの共通利用などを進めることで、東京都はICT教育、遠隔教育、遠隔診療、自動運転な

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踏切対策としては、道路もしくは鉄道を立体化し1カ所の踏切を除却する単独立体交差と鉄道を連続的に立体化し複数の踏切を除却する連続立体交差があります。 また、短期的な対策としては、踏切部の歩道拡幅や踏切の待ち時間を

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う必要最小限の範囲や方法で申請がなされているのかなど、交通部門の警察職員の審査が必要となります。 そのため、複数の警察署において昼休み受付の試行を実施し、警察署の体制が確保されるかなど検証を行い、県内の本格運用に

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念頭に置き可能性調査を行い、平成30年度には公園の特徴の一つである樹林地の活用も含め、スポーツ関連企業など複数の応募会社と意見交換を実施をいたしました。 その後、この意見交換を踏まえ、現在、具現化に向けた整備内容の熟

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