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います。また、自動車の排ガスについて、地球温暖化を防止するために、EV、PHVの普及を進めています。電気自動車等の導入補助制度も御用意しておりますので活用ください。さらに、住宅における太陽光発電の普及も進めてまいります。太陽

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得価額、耐用年数等のデータを網羅的に記載したものです。 固定資産台帳は、財務書類の作成に必要な情報を備えた補助簿ですが、施設別・事業別等のセグメント別の財務情報を合わせて示すこと等により、個別の行政評価・予算編成、公共

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素分散型エネルギー社会構築事業費の減額補正については、主な理由が2つある。まず、商用水素ステーション整備費補助について、県北への設置を見込んでいた事業者が、採算が合わずに整備を断念したためである。さらに、県有施設へ

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なるのか、翌年度になるのか違いが生じるため、その見極めが予算の見積りにも大きな影響を与える。また、市町村への補助金は、各市町村の見積額がどこまで精査されているのかが県の予算に影響を与える。さらに、国の財政も厳しく、国

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設の老朽化対策や災害復旧などの推進すべき事業の進捗に問題はないのか」との質疑に対し、「減額の主な理由は、国庫補助金が見込みを下回ったためであるが、補正後でも予算額は前年度並みであり、必要な事業量は確保できる見込み

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議について申し上げます。 まず、環境部関係では、第54号議案について、「脱炭素分散型エネルギー社会構築事業について、補助申請が見込みを下回った理由は何か。また、事業の進捗への影響はないか」との質疑に対し、「埼玉版スーパー・シティ

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るか確認していく」との答弁がありました。 次に、第54号議案について、「障害福祉サービス従事者処遇改善事業における補助金の申請はどのような状況か。また、施設の規模が小さいほど、書類作成等の負担が大きくなるため、申請しやすい

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か。また、建設改良費の減額により、老朽化や耐震化対策などの事業の進捗に支障が生じないのか」との質疑に対し、「国庫補助金の当初内示額が当初予算で見込んでいた額よりも少なかったこと、現場の状況を踏まえ、工事内容を見直した

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、質疑を行いました。 以下、主な論議について申し上げます。 まず、「先端的な研究開発には多くの時間と資金を要する。県の補助事業終了後はどのように支援をしていくのか」との質問に対し、「先端産業の研究開発には時間がかかるため、フ

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いて、市町村長から消防団協力事業所として認定された企業への加点を行っている。また、消防団員の準中型免許取得補助は県内21の自治体で実施されている。県としても補助を行う自治体を支援する補助制度を創設するとともに、補

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