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害の大きかった東松山市、川越市、坂戸市で現地調査を行いました。 その後、市町村への聞き取り調査で被害の確認ができた37市町について、部内職員28人による調査チームを立ち上げ、個別に企業を訪問いたしました。 訪問先の経営者か

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。 また、県は選定の過程で企画提案書を求め、ヒアリングを実施することとしておりますが、あくまで公募に手を挙げてきた事業者相手です。特定の事業者への優遇にならないでしょうか。ヒアリングの際の評価項目も、導入設備に関す

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民） 私の地元の三郷市は、中川や江戸川などの国が管理する大河川に囲まれた低平地で、内水被害に悩まされ続けてきた地域でもあります。内水被害の軽減には、市内を流れる大場川や第二大場川の水位を下げることが必要であり、その

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御指摘がございました。埼玉版FEMAはいつ立ち上げるのでしょうか。知事からFEMAの立上げの時期について明言をいただきたいというふうに思います。 以上3点、知事に御答弁をお願いいたします。 A 大野元裕 知事 御質問に答弁をする前に、

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当初からほとんど変わっていないと認識をしております。 私はこの機能を取り入れ、本県の災害対応能力を高めていきたいと考えています。 最後に、FEMAの組織の長、統括は誰が担うのか、公約作成時はどう考えていたのかについてでござ

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るのか分からなかった。 3点目、過去に大きな災害があった都道府県のノウハウがあれば、適時適切に市町村を支援できたのではないか。 4点目、災害救助法の事務は早急な対応が必要であるが、災害救助法の適用の通知後の情報や支援

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元の市はもちろんのこと、NEXCO東日本や県などの関係機関を含めた積極的な協議をもって再整備を前進させていただきたく強く要望いたします。県の前向きな考えを求め、答弁をお願いいたします。 A 中村一之 県土整備部長 東松山イン

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ました。1月に出された工程表や武内議員の質問に対する答弁では、「有識者などによる会議で十分に検討していただきたいと考えております」と有識者に丸投げです。 そこで、それらを踏まえて知事に5点伺います。 1点目、12月から突如「

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ので、知事を会長にして関係する国と市区と鉄道会社などですぐにプロジェクトを立ち上げて検討を始めていただきたいと考えますが、いかがでしょうか。 A 大野元裕 知事 大江戸線の延伸につきましては、平成28年の交通政策審議会

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俎上にのせることが大切であり、一歩ずつ進めていくべきと考えます。 次に、参議院議員としてどのような取組をしてきたかについてでございます。 私は、埼玉県選出の参議院議員として、埼玉県側から県内交通網の充実などについて要

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