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会から要請されたものと承知しております。 しかし、昭和50年代当時と今とでは社会情勢も大きく変わっています。確かにバイクの事故に伴うリスクとしての本人のけが、事故被害者の補償等は高校生にとっても一生の負担となるた

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されます。維持管理負担金の改定に当たっては将来をしっかりと見込んだ改定とし、市町への影響はできる限り緩やかにすべきと考えるところです。 そこで、4流域の維持管理負担金の改定について、県はどのような考え方で行うのか、

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いくのかをお聞きいたします。 A　上田清司　知事 まず、本県として今後どのように東京都との連携を強めていくのかについてでございます。 12号線の県内延伸については御案内のとおり、平成12年の答申の際には、武蔵野線方面という抽

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月中には利用者が入居する予定となっております。 次に、県営住宅のグループホームを県内に広めていく考えはあるかについてでございます。 議員お話のとおり、土地の価格が高いなどの問題でグループホームの開設が難しい地域も

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者がホームの方向を判別できる内方線付き点状ブロックについて、国は利用者数1万人以上の駅は可能な限り速やかに設置すべきとしておりますが、本県の現状は利用者数1万人以上の駅の中で50駅がいまだ設置されておりませ

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か、答弁願います。 A　浅井義明　県土整備部長 まず、発注の平準化について、この2年間でどう取り組み、改善してきたかについてでございます。 公共事業の平準化は、年度内の工事量の偏りを解消することで、限られた技術者や技能労働者、資

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一つ解決していくべきです。 そこで、都市整備部長に質問いたします。大宮公園の魅力アップへ向けて方針や計画をいかに組み立てていくか、課題認識とともに今後のスケジュールについてお尋ねします。 A　福島浩之　都市整備部長 まず、「

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えますか。 A　関根郁夫　教育長 まず、「1年余りの間、具体的に学校現場が取り組んで来た成果をどのように評価するか」についてでございます。 今回の参議院議員通常選挙において、埼玉県内の18歳有権者の投票率は、55.31％で、全国で5位とい

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いのです。黄色信号が点灯していればスピードを落とすどころか、急げといわんばかりに加速して通り抜ける車がいかに多いことか。ましてや、そんな違反車の後をもう一台、堂々と赤信号になっても通過していく、そんな姿をよく見か

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和32年、もう60年も前のことです。ドラッカーは製造業に代わり、知識労働者の社会になると予言し、60年たった今日、確かに物からサービスに技術の機軸は移っている面もありますが、その一方で、第四次産業革命と言われるIOT、モノのイ

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