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付けするなどして活用しましょう。 自転車の運転者 自転車に乗るときは、ヘルメットを着用するとともに、自転車損害賠償責任保険等に加入しましょう。 車道が原則、歩道は例外です。車道では、左側端に寄って通行しましょう。 自転車専用

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行になるとともに、不当な予算積算に基づいた過大な施設に係る建設費、維持管理費が必要となり、埼玉県に金銭上の損害が発生する。 （1）当該相談所の建設は、「朝霞市開発事業等の手続及び基準等に関する条例」に違反している。 （2）予算金

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遵守及びマナーの向上 ○ 自転車点検整備の促進 (2) 埼玉県重点 ○ 自転車乗用時のヘルメットの着用促進 〇 自転車損害賠償保険等への加入促進 4 統一行動日 〇 5月10日（金曜日）自転車安全利用の日 報道発表資料（ダウンロードファイル） 5月は「

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結 左から大野元裕知事、原典之取締役社長、岸蔭一久千葉埼玉本部長、源長哲司埼玉支店長 あいおい ニッセイ同和損害保険株式会社 平成30年12月27日締結 左から田中忠之埼玉支店長、三島謙一理事（埼玉地域担当）、金杉恭三代表取締役社

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は、維持管理を適切に行い、道路・河川の構造及び通行等に支障を与えないこと 一時使用に起因した苦情、第三者への損害及び第三者と紛争を生じた場合は、申請者の責任において解決処理すること 一時使用に起因して既設の道路・河川

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察署留置場における「乱闘」事件の当事者である警察官は、当該「乱闘」事件当時の同署留置人3人が提起した県に対する損害賠償請求訴訟（審査請求人が同3人から訴訟代理受任）におけるさいたま地方裁判所の公開法廷において、監察官

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校健康センター法に基づく災害給付や埼玉県高等学校安全互助会による見舞金等の救済措置が受けられず、多大な損害を受けていたことがその後分かったので、申立人が文部省や日本体育・学校健康センターと直接交渉を行った結

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つは、法令（特定商取引法第11条）に違反し、サイト内に運営者情報を記載しない点にある。悪質架空・不当請求の被害者が損害賠償請求訴訟を提起すれば勝訴できると思われるが、業者を特定することができないことから訴訟突入が困難

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)相手方の本件事故処理への姿勢、希望、(5)相手方への補償項目」について 当該文書には、特定の個人が埼玉県によって損害を被り、その賠償を求める事件に関する記述がある。特定の個人が埼玉県によって損害を被り賠償を求める記述

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査を行ったにもかかわらず、公開することに同意を得ていない受水事業所の顧客情報を公表すると、信頼関係を損ね、損害賠償請求されるおそれがあると説明しているが、埼玉県以外の自治体においては、情報公開しており、アンケート

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