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った災害対策本部は、このシナリオに従い迅速に初動体制で当たることができるものと考えております。 横川議員御指摘の、ハリケーン災害に関わる組織的な問題についての代表的なものとは、ハリケーンカトリーナが米国南部を襲

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す。 他県も含め被災した市町村から、私が調べた県に求める意見をここで御紹介をさせていただきます。以下のことが指摘されています。 1点目、発災後の予算対応や財源に関する情報の不足。 2点目、補正予算を作成する上で相談したが、

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1人1台体制に向け、個人所有の端末を学校で使用させるBYODも含め、整備方法について検討を進めております。 議員御指摘のとおり、小・中・高等学校などを越えて、切れ目ない環境を実現することは、今後の重要な課題でございますので、市

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ます。 あと数マイルプロジェクトのような公共交通の利便性向上の取組の中には、長期間を要するものがあります。 御指摘のとおり1年という短期的なPDCAということであれば、令和2年度に有識者等による会議を立ち上げることとし

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す。 議員お話のとおり、実際の観戦は8人に1人の割合となります。 このため、チケットの配分にあたりましては、議員御指摘の「公平性」の確保について、十分に配慮しなければならないと考えております。 そこで、まず、市町村立学校、県立学校、

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部長 女性特有の健康課題にも配慮した、より働きやすい環境づくりの推進についてお答えを申し上げます。 議員御指摘のとおり、更年期障害などは50歳前後で症状が現れるため、責任ある立場として働く時期と重なり、苦労している女

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度までに完了する予定と伺っております。 次に、関越自動車道の渋滞緩和に向けた対策についてでございます。 議員御指摘のとおり、鶴ヶ島インターチェンジから東松山インターチェンジまでの区間及び嵐山小川インターチェンジか

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となっています。岩崎交差点は渋滞がひどく、通学路でもあることから、小学校関係者や地元自治会からその危険性が指摘されています。地元住民からは、暫定開通区間を4車線で供用開始してほしいとの要望があります。 4車線での供

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いますけれども、私は128項目全てを書かせていただいたものには、その性質が異なるものも入っております。 他方で、御指摘でございますので、不断に是非ともその示し方、分かりやすさについては、改革、改善に努めていきたいとこのよう

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減少しており、技能伝承が進まなくなることが危惧されております。 本県のものづくり産業の発展のためには、議員御指摘のとおり、次世代を担う若手技能者を増やしていくとともに、特に若い人たちの目標となるトップレベルの技能

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