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流出を防止することは非常に重要です。 そこで、これまでアリーナで開催されていた展示会に対しては、規模の縮小を企業側に提案し、休館期間が短い展示ホールで開催していただけるよう進めております。 また、休業期間を出来る限り

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で、内部基準を設けず一から検討するのではなく、円滑に起案までに要する時間を短縮していただきたい。さらに、中小企業庁から提供された自治体における求償権放棄手続の手引きを基に、事業再生の手続に関して担当者が決裁権者

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立ち上げについて Q　宮崎吾一　議員（自民） 求償権放棄条例以前には、埼玉県内の金融機関等が出資する彩の国中小企業再生ファンドが設置されていました。条例が制定されていなかったことから、想定していた効果が出ずに終わりまし

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。埼玉県が力を入れるべきは、どのように民間の力を活用して盛り上げられるかです。来場者が立ち寄り、その参加団体、企業にとっても利益が出るような取組、通常ならば出展できないような県内事業者に関しても、物販で参加できる

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感じがします。このスピード感ですね。 現在でもユーチューブ等で良質な講座はたくさんあります。あるいは大手民間企業でもアプリ開発、コンテンツ、様々なものがあります。あるいは某予備校では衛星オンライン講座、こういったもの

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る成長力や収益力の向上、言い換えれば、持続可能で圧倒的な競争優位性を築かなければなりません。 現在、埼玉県では、企業誘致においては自動車等の輸送用機器、AI、IoT、新エネルギーなど七つの分野や業種を重点誘致対象としています。

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く、ファナックや安川電機、スイスABBのロボット事業を買収したソフトバンクグループなど、世界の4大産業ロボット企業のうち三つが日本企業です。今後、製造業が衰退したと評されるアメリカから日本への需要が増えることも期待

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るといった課題がございます。 このため、インフラモニタリングの活用については、国の動向を注視するとともに、開発企業と意見交換を行い、どのような活用ができるか幅広に研究してまいります。 上記質問・答弁は速報版です。 上記質問・

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ありますが、現在、ホンダも空飛ぶクルマの開発を行っています。将来、生産拠点の誘致に成功すれば、県内の自動車関連企業に大きな事業機会がもたらされ、航空関連企業の集積なども期待されます。 空飛ぶクルマは、将来、自動車産業の半

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、古墳と国宝の謎を解き明かす刀剣さきたま史跡体験ツアーなど生徒児童の好奇心をそそる体験学習が行われ、民間企業との連携では埼玉りそな銀行との「銀行のひみつ　わくわく発見ツアー～スペシャル授業！～」など、職業教育に結び付

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