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新たな評価の仕方を考える必要性の指摘もあったように伺っています。当然でしょう。これまで多くの人々が延伸できたらよいと様々に考え働き掛けても、実現してこなかったものです。今までの発想とは違う新たな路線の価値や評

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は入間東部みよしの里などを、朝霞市など3市ではみつばすみれ学園などを運営しています。何とかしようと連携できた自治体の周辺では運良く利用できる。けれども、そうでなければ、重度心身障害の療育を受けるために遠くまで行

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り担当のほうが踏み込んで認識いただいていますので、そういう可能性は視野に入らないのかどうか、お答えいただきたいと思います。 再A 山野均 県民生活部長 まず、議員御指摘の共生社会、その大きな柱の一つがやはり女性の活躍支

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と提案をさせていただきます。 東京への通勤や用足しも可能、家賃も物価も安い、買い物至便、豊かな自然。埼玉に越してきた人、選んだ人に聞けば、こういう答えが多くあります。では、埼玉を選択しない人に、なぜ選ばなかったのか聞いたら

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- アフターコロナの社会と県庁組織について Q 木下博信 議員（自民） コロナ対応の中で新たに気づいたこと、見えてきたことは、様々な分野であります。東京の一極集中のリスクとか、テレワークの可能性とか、ウェブ会議のほうが便利な

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本を踏まえ、なるように誘導する施策を展開する意識はあるのか、当該市の意思を尊重する姿勢なのか、お答えいただきたく存じます。 A 関本建二 保健医療部長 保健所の配置と管轄範囲の見直しをしていく必要があると思料している

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ーに対する周知を図ることが重要ですが、私は、運転免許証を更新するときに受講する講習の機会を利用していただきたいと考えます。運転免許証の更新者は、毎年約100万人程度、これは運転免許証保有者のうち約2割に当たる人数で

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し返す」。車両等の停止は法律で定められておりますが、ドライバーは歩行者に対し思いやりの気持ちを持っていただきたいというふうに私は考えます。 ある調査では、歩行者として止まってもらった経験頻度が高まるほど、「自分自身が

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に確保するために、横断歩道の道路標示、道路標識の整備を求めています。また、滋賀県大津市の交差点で昨年5月に起きた記憶にも新しい幼稚園児ら16人が死傷した事故は、ガードレールなどの防護柵があれば防げたと言われていま

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につきましては、平成25年度から事業を進め、これまでの用地買収率は65%となっております。用地がまとまって確保できた箇所から、歩行者の安全性を高めるために、順次拡幅工事を実施しております。 引き続き、早期の工事完成に向けて、

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