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・認定こども園の団体と連携をしながら研修の充実なども必要かと考えます。今後の対応について、福祉部長にお伺いいたします。 A 金子直史　福祉部長 発達障害に早期に気付き、適切な支援を行うことは、子供の健やかな成長に大変重

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違いも現れてくるものと考えます。今後、待機期間の縮小に向けどのように対処するのか、福祉部長の御所見をお伺いいたします。 A 金子直史　福祉部長 発達障害への理解が進み、診療や療育を受けたいといったニーズが高まっているこ

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園については教育をする施設、保育園については保育に欠ける子供を預かる施設と、大枠そのような形で運営されていたのかと思います。 現在は、教育を主とする幼稚園においても預かり保育を実施しているところも多く、反対に、私立

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時間があるではなく、附帯決議を十分検討して、県としての対応を求めるものであります。総務部長の御答弁をお願いいたします。 A 小野寺亘　総務部長 質の高い幼児教育を保障するためには、優秀な幼稚園教諭の確保が不可欠でござい

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によるものです。 県単補助の違いは子育て支援に対する姿勢であると、保育の分野でも予算特別委員会で指摘させていただいたところですが、埼玉県の県単独補助金は、平成15年には1万4,230円あったものが、令和3年度は395円となっ

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ると捉えられてしまうのではないでしょうか。 保育士の新規の人材確保は、さきの予算特別委員会でも質疑をさせていただいたように、本県にとっても至上命題であることは間違いありません。ただし、幼稚園教諭の人材確保も併せて

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会において、自由民主党県議団の横川議員が質問をされておりましたが、進捗がありませんので、改めて質問をさせていただきます。 パーキングパーミット制度とは、公共施設や商業施設などに設置されている車椅子のマークが書かれ

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す。 さて、NHKで報道された筑波大学による大宮駅での調査では、条例が施行される前の昨年9月では、60.2％の人が歩いていたが、今年1月には38.1％に減少しているとのことでした。徐々に条例が浸透していることの表れだと思いますが、今

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が混合し、硫酸がたまりやすく、腐食が進みやすい箇所として、平成20年から課題のある下水管路として認識をされていたということです。本年1月にも周辺の点検が行われたようですが、今回の陥没事故が発生する事態となりました。

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下部議員、高橋議員からも地域公共交通について質問がありましたが、私からは事業者支援の視点からお伺いさせていただきます。 まず、埼玉版スーパー・シティプロジェクトと地域公共交通施策に対する大野知事の御答弁ですが、「高齢

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