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当者会議などを通じて、先進事例や優良事例を紹介するなど情報面から支援をしております。 加えて、昨年度創設した補助制度により、AIオンデマンド交通の実証運行や、コミュニティバスの交通再編の取組など、市町村によるDXやコン

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成までには多額の費用と時間を要する見込みでございます。 そのため、まずは都市計画決定済みの区間の整備を国の補助制度等を最大限、活用をしながら着実に進めていく必要があると考えております。 御質問の、この路線の延伸につ

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県保健所で本人や家族等からの相談支援を行っています。 また、依存症の問題に取り組む支援団体が実施する活動に補助を行っており、その活動の1つであるセミナーは誰もが参加できます。セミナーの後には相談会も開催され、その

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めのスタートアップ支援などもその一環として市町村やバス事業者への財政的な支援が行われてきました。 一方で、補助・支援事業の内容は、いずれも市町村ごとの単独での取組への支援が多く、市町村ごとの取組がつながっておらず、

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伺います。 前述した状況下の中、隣接する東京都が財政力を武器にして、これら人材へ向けた賃金等の待遇改善や家賃補助等の人材確保策を強めていることは御承知かと思います。看護師、介護士、保育士は、埼玉県から多くの人材が東京

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で下がりました。 前段で、大野知事にも埼玉県独自の人材確保策についてお尋ねいたしましたが、賃金待遇改善や家賃補助等、埼玉県独自の更なる支援策を講じることはもちろんのこと、養成所機関の更なる減少は医療人材確保に大き

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向けた新生児聴覚検査への公費助成や相談体制について（保健医療部長、福祉部長） （2）補聴器や人工内耳の電源電池の補助金について（福祉部長） 6　アピアランスケアについて（保健医療部長） （1）相談体制の充実について （2）医療用ウィッグ

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を目指しています。今回、このセミナーはプロジェクトの推進に必要不可欠な財源、お金ですね、予算を単に税収入とか補助金を活用してとか、国から交付金を取ってくる、それ以外にも確保する取組である、仕組みである企業版ふるさと

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適正化支援事業は、都道府県が受注主体となり、都道府県が内容の適正を認めれば、国に所要額を交付申請するもので、補助率は10分の10であります。この制度を積極的に活用して、足元の経営状況の急変等に直面している医療機関等へ

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ります。 そこで、埼玉県が令和6年度より実施している保育士の朝夕の特例配置を例として、1歳児担当保育士雇用費補助事業においても、子育て支援員などを日中の保育業務に当たる加配分職員として活用できるように制度を改善

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