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の生産を担っている重機メーカーです。日米で共同開発されたF2戦闘機用の新鋭エンジンなど、量産製造しています。県民からは、県が軍需工場を誘致するのかとの声が上がっています。先端産業創造と言えば聞こえは良いが、軍需工場

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に人手不足なのだと思います。極めて優秀な職員がいれば仕事はこなせるかもしれません。しかし、誰が配属されても県民サービスに支障を来さぬような体制にしておかなければ、労働災害を引き起こしかねません。そこで、さきの予算

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設も少なくありません。もちろん近隣住民への配慮は大切ですが、交通事故のリスクを下げることはさらに重要です。県民の皆さんに安全運転を習慣付けていただくためにも、県有施設の駐車場から後ろ向き駐車を推進してみてはい

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す。 さらには、広域的な地域振興を担当する知事部局とも意見交換を行ってまいります。 その上で、平成31年度を目途に、県民コメントも実施し、魅力ある県立高校づくりの「実施方策」を策定したいと考えております。 今後とも、高校の現状や

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議会」の答申を受け、平成16年度から廃止したものでございます。 検討にあたりましては、平成14年に実施いたしました「県民意識調査報告書」も参考としております。 県立高校の通学区を廃止したのは、生徒・保護者の立場に立って、自らの意

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統制の状況が外部の目で二重三重にチェックされます。 新たな制度の下、しっかりと内部統制を行うことで、引き続き県民サービスの向上や業務の効率化を図り、県行政に対する信頼向上に努めてまいります。　 A 高柳三郎 総務部長 まず、

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、道産米以外はほとんど置いておらず、道民自身がブランド米を支えています。 しかし、埼玉県では状況が全く違います。県民は、県産米の名前も知らず、他県の米を高く買い、県産米の消費は伸びず、値段が安くなっております。ですので、こ

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知県が県独自の税制として導入したのをはじめ、現在まで37の府県が独自の森林環境税を導入しました。多くの県が県民1人当たり500円を県民税に上乗せする形をとり、森林整備の財源としたのであります。 一方で、埼玉県においては

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員御指摘のとおり、県営水道は、河川から取水して浄水処理を行い、市町村へ供給するという、水源的役割を担っており、県民へ直接、給水してはおりません。 一方、東京都のように、取水から住民への給水までを一体的に行うことは、水道事業

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ていただきましたところ、知事からは法律案の審議の動向を見守るとともに、当事者や有識者からのお話を伺ったり、県民の意識調査を実施したりするなど、実情の把握と課題の整理に努めて、条例制定の準備を進めていきたいと御答

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