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伺います。 本県のネットパトロールは10年以上行っていますが、時代とともにどのような内容の変化で事業を行ってきたのか、お聞きいたします。 A　高田直芳　教育長 県では、平成21年度から、インターネット上で公開されているブログや

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について - 交通安全対策について Q 安藤友貴　議員（公明） 新しい道路が整備されることにより新たな危険箇所ができたり、車の経路も大きく変わります。設計の段階から想定をし、安全対策や信号機の設置、右折レーンの開設など地元市及

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見交換の内容について Q 安藤友貴　議員（公明） その意見交換で得られた課題を県としてどのような取組を行ってきたのか、お聞きいたします。 A　堀光敦史　企画財政部長 これまでの意見交換では、地下鉄12号線の大泉学園町から東所沢ま

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ューノーマルへの対応等による乗客、利用者の減少による収入減に見舞われ、これまで民間事業者により支えられてきた地域公共交通は、このままでは維持できない可能性も出てきました。 一方、免許返納による移動弱者の増大等も想

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） まちなかウォーカブル事業の推進について Q 永瀬秀樹　議員（自民） 今年1月、県は、国の募集する「『居心地が良く歩きたくなる』まちなかから始まる都市の再生」の提言に賛同し、ウォーカブル推進都市登録を行いました。現在、さいたま市な

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が有効か、県観光プロモーション戦略会議で研究し、自治体や事業者の意向を取りまとめ、具体的な事業を構築していきたいと考えます。 その上で、有効なKPIの設定を検討してまいります。 次に、サイクルツーリズムツアーを設定し、直接的

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住宅のありかたを抜本的に改正し、広く公表して取り組んでいくべきについてでございます。 これまで増加を続けてきた本県の人口と世帯数は今後、減少に転じます。 世帯の構成も大きく変化し、単身高齢者世帯は平成27年の約29万世

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。 A　三須康男　危機管理防災部長 大きく3点ご質問をいただきました。 まず1点目、県はこれまでどんな取組をしてきたか、についてでございます。 災害時に住民が利用できる水の確保については、一義的には市町村がその役割を担って

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通や端末交通、さらには、町へのアクセス向上という観点から、自由通路の拡幅、アトリウム化など、誰もが居心地良く歩きたくなるユニバーサルデザインのまちづくりも進めることとされています。こうした取組は、地域の拠点である鉄

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でございました。 転職の背景には「適性を感じた分野で専門性を高めたい」、「自分を表現できる場でやりがいをもって働きたい」、「ライフステージなど環境の変化に合わせた働き方を行いたい」などの考え方があると分析をしております。 若

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