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います。埼玉県としても、メタバース空間の秘めたポテンシャルを生かし広げていくべきではないかと考え、以下、質問いたします。 （1）自殺防止、ギャンブル等依存症相談への拡充について。 福岡県の取組では、アバターを通じて専門職とつ

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難しい方にとってメタバース空間は参加しやすい環境です。障がい者支援に活用する可能性について、知事にお伺いいたします。 A　大野元裕　知事 先ほどのメタバース空間の特性を考えると、障害者支援では、例えば、ピアサポートなどに

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では不適切なリスクも指摘されています。相談支援に活用する場合、どのような安全対策を講じるのか、知事にお伺いいたします。 A　大野元裕　知事 メタバース空間において不適切行為は、暴言・嫌がらせ等の荒らし行為やのぞき見行為な

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間の秘めたポテンシャルを生かし、中長期的な視点でバーチャル埼玉をどのように活用していくのか、知事にお伺いいたします。 A　大野元裕　知事 メタバースは、アバターを通じて時間や場所にとらわれず多様な体験ができる、新たな可

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た担い手確保策を交通政策の柱として明確に位置付け、取組を進めていくお考えはあるのか、企画財政部長にお伺いいたします。 A　都丸久　企画財政部長 近年、県内でも運転手不足に伴うバス路線の廃止等が発生しており、バス運転手の

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AIなどDXを通じて運転手の労働負担を軽減する取組を支援し、その後の伴走支援のお考えを企画財政部長にお伺いいたします。 A　都丸久　企画財政部長 議員御指摘のとおり、AIやデータの活用は、省人化・省力化につながり、バス運転手の

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性や若年層が安心して働けるよう、事業者と連携しながら環境整備を進めるお考えについて、企画財政部長にお伺いいたします。 バス運転手の皆様が安心して働ける環境を整えることは、地域交通の安定的な維持に直結します。県が関

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　議員（民主フォーラム） 2024年問題の延長線上にある2026年問題について、より現場に寄り添った視点から質問をさせていただきます。 2024年問題では、運転手さんの働き方改革が進む一方で、運賃転嫁が進まない、ドライバー不足が深刻化す

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室等の設置する費用への補助を行っております。 また、企業人材サポートデスクにおいては、運輸事業者の方に御参加いただき、求職者に対して業界の魅力を伝え、就職につなげるセミナーを行っております。 さらに、こうした人材確保へ

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どの駐車違反の心配です。 令和6年12月定例会においても、貨物車両に対する駐車規制の見直しについて質問させていただき、令和6年度は白岡駅東口周辺の2か所について、集配中の自動車が駐車可能となるよう見直しを図る旨の

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