検索結果

し屋により県民が被害を受けることがないよう、自民党県議団で検討を重ね提案したものですが、ひきこもり状態にある方の支援については、本人の意思を尊重するということが明確にできたという側面もあります。そして、この基本

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/l051.html種別：html サイズ：25.095KB

文（木下博信議員） 引きこもり支援について - 複合的相談体制の可能性 Q 木下博信　議員（自民） 今、ひきこもり状態にある方の支援、各市町村、若しくは広域行政単位の範囲の中で一元的に相談ができ、それぞれ必要な支援につないでいける自

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/l052.html種別：html サイズ：24.299KB

機するだろうと考える運転者との認識が混乱し、横断歩道上での自転車と自動車の事故が増加してしまう可能性があると危惧しています。 そこでお伺いします。 横断歩道上での自転車事故の状況はどうなっているでしょうか。歩行者

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/l061.html種別：html サイズ：23.438KB

を防ぐために、自転車は横断するなら降車して待機的な啓発の考え、これ市町村と連携しながら実行していく必要があると考えるんですが、いかがでしょうか。県民生活部長の方からお答えをお聞かせください。 A 真砂和敏　県民生活部

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/l062.html種別：html サイズ：22.71KB

けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 　 郵便番号330-9301 埼玉県さいたま市

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/l071.html種別：html サイズ：22.443KB

けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 　 郵便番号330-9301 埼玉県さいたま市

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/l072.html種別：html サイズ：22.058KB

域的な視点を持つべき県として積極的かつ具体的な取組がないのは残念です。確かに制度上は、埼玉県から政令市であるさいたま市に都市計画等の権限は移譲されており、県としての関わりは限定的です。 私は、大阪府と大阪市の先進

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/m010.html種別：html サイズ：27.223KB

いった答弁でありました。しかし、その後、目立った転換はありません。 そもそも観光協会とDMOの本質には明確な違いがあると考えます。観光協会は名称のとおり、事業体の集まりといった側面があり、行動原理が事業者目線です。事業者目

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/m021.html種別：html サイズ：29.293KB

る高度化、GCS構想に取り組んでおります。この機会を捉えて新たな観光インフラを県・市一体となって検討する必要があるのではないでしょうか。 そこで、お伺いいたします。 GCS、すなわち大宮駅及び周辺のまちづくり、生まれ変わりに向け

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/m022.html種別：html サイズ：22.912KB

したが、大規模地震の発生直後は多くの人が混乱に陥入って、2次被害の発生、災害応急対応に支障が生じる危険性もあるため、この一斉帰宅を抑制する取組は非常に重要であります。 県はこれまで、近隣都県、市町村、企業や鉄道事業者な

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0406/m031-1.html種別：html サイズ：23.607KB