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） ※数値は当期の実施率。 また、生産・販売設備には、建設業の建設機械を含む。 ※数値は当期の実施率。 設備投資の内容【複数回答】 設備投資の目的【複数回答】 59.9% 18.0% 19.2% 19.2% 2.9% 6.4% 0% 20% 40% 60% 80% 来期当期前期製造業 23.5% 41.2% 26.1% 24.2% 9.8% 6.5%

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/164800/10-0109_all.pdf種別：pdf サイズ：3271.818KB

） ※数値は当期の実施率。 また、生産・販売設備には、建設業の建設機械を含む。 ※数値は当期の実施率。 設備投資の内容【複数回答】 設備投資の目的【複数回答】 59.9% 18.0% 19.2% 19.2% 2.9% 6.4% 0% 20% 40% 60% 80% 来期当期前期製造業 23.5% 41.2% 26.1% 24.2% 9.8% 6.5%

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/164800/3-0109_anke.pdf種別：pdf サイズ：855.599KB

把握しているが、自社で取り組んでいない」 のいずれかを選択した企業 ○SDGsに取り組むに当たっての課題【主なもの・複数回答】 「社内の認知度・理解度がまだ低い」（５０.９％） 「具体的な目標の策定や評価が分からない」（３３.６％） 「より優先すべき課題がある」（

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/164800/5-0109_special.pdf種別：pdf サイズ：735.903KB

のが理解しにくい２SDGsは自社とは関係がない ➡全ての方 (５)あれば活用したいSDGsへの取組や実施に関する支援策 【複数回答可】 １セミナー等の開催２専門家によるコンサルティング ３事例集や取組手引の提供４補助金等金銭的な支援 ５

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/164800/7-0109_last.pdf種別：pdf サイズ：381.682KB

む) 生産・販売 設備※ 情報化機器 車輌・運搬具 325 94 172 103 100% ※問３（１）にて１実施したと回答した企業 ※複数回答のため、各項目の総和は「回答数」と一致しない。 ※建設業の「生産・販売設備」には、建設機械を含む。 問３－（２）設備投資目的 更新、維持・補修 能力の拡

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/164800/8-0109_shuukei.xlsx種別：エクセル サイズ：183.93KB

を御覧ください。 私どもの総合医療センターが属する医療圏というのは、２次医療圏で、川越、川島、坂戸と、 医師会が複数ございます。 川越医師会の藤田会長、それから坂戸鶴ヶ島の丸山会長、それから比企郡の医師会の会長には全員了解を

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/164911/07gijiroku.pdf種別：pdf サイズ：476.229KB

ネットゲーム・・・支援者がこれらを提案することは，少ない？ （公財）明治安田こころの健康財団・埼玉県共催 家庭以外に複数の活動拠点を！ 発達障害の特性に特化した活動拠点があると， 不適切なインクルージョンにさらされても，ダメージを

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/166244/ggg.pdf種別：pdf サイズ：6149.461KB

（様式任意） に記載の上、提出してください。 エ企画提案書等の提出については、１提案者につき１提案に限ります。 複数の提案はできません。 ７委託候補者の選定方法 「埼玉県産豚肉応援フェア実施業務委託候補者選定委員会」において、企

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/166720/01_boshuyouryou.pdf種別：pdf サイズ：279.14KB

箇所： 主要渋滞区間： （出典：首都圏渋滞ボトルネック対策協議会） 都市部等、混雑区間・箇所が面的に広がっており、 複数路線に跨り複数の主要渋滞箇所を含む区域交差点等が連担するなど、速度低下箇所が連続しており、複数の主要渋滞箇所

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/166756/shiryoukitakosshir1.pdf種別：pdf サイズ：2645.892KB

箇所： 主要渋滞区間： （出典：首都圏渋滞ボトルネック対策協議会） 都市部等、混雑区間・箇所が面的に広がっており、 複数路線に跨り複数の主要渋滞箇所を含む区域交差点等が連担するなど、速度低下箇所が連続しており、複数の主要渋滞箇所

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/166756/shiryouogishima.pdf種別：pdf サイズ：7355.991KB