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に増水、8時10分、教師が学校に戻ろうとしたその時です。江川の対岸の坂を自転車で下りてくる人を発見、高校生です。土砂降りの雨の中、声は届かずとも、先生は「危ない」と叫ばれました。高校生は、冠水した道の途中で停止、Uターンをしか

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果的な対策について検討してまいります。 まずは、現状の河川が最大限その治水効果を発揮できるよう、計画的に堆積土砂や河川内に繁茂する葦の除去を進め、河川の流下能力の確保に努めてまいります。 上記質問・答弁は速報版です。 上

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判断する基準やタイミング、伝達内容や手段を盛り込んだ基準づくりを市町村に働き掛けてまいりました。 この結果、土砂災害危険箇所のある41市町村のうち38市町村で、浸水想定区域が指定されている48市町のうち44市町で避難勧

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では全壊50戸を含む床上、床下浸水が7,000戸に及び、悲しい人的被害も発生してしまいました。また、ライフラインでは、土砂崩れ等により1万1,000戸が停電するとともに、浸水のために浄水場やポンプ場が停止したことで1万2,000戸が

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スクが高い箇所について堤防強化工事を行うとともに、施設の損傷度や浸水被害状況などを踏まえ、護岸修繕や堆積土砂撤去を集中的に実施してまいります。 さらに、首都直下地震時に人命救助や緊急物資の輸送ルートを確保するた

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設置し、決壊しにくい堤防といたします。 三つ目は流水による土台が掘られ、損傷した護岸や水の流れを阻害する堆積土砂への対策でございます。 優先度が高い、ときがわ町の雀川や白岡市の姫宮落川など34箇所の対策を3年間で実施

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下流からの河川整備に加え、緊急的な対策として平成27年度は、除堀揚水機場から小柳橋までの区間において、堆積土砂や葦の除去を実施しております。 平成28年度も、引き続き小柳橋から下流側500メートルにおいて、同様の対策を予定

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ながる国道のルート短縮、又は安全性の向上が実現し、地域にとって非常に大きな効果が得られるのであります。 また、土砂災害等で国道が通行止めとなり、旧秩父市内から大滝地区への交通が遮断されるという事態を防ぐことができ

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とした流量確保のための中小河川の河道掘削の予算の確保を求める意見書 昨年7月の九州北部豪雨等における土砂の流出、流木の発生等によって中小河川が氾濫し、浸水被害が生ずる事例が多発している。 そこで、国は、全国の中小河

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な緑地空間として残しつつ、洪水の調整機能が維持・発揮されています。 また、森林を適切に整備することで、山地からの土砂流出を防止したり、水源のかん養を図ったりしております。 今後も、防災・減災のための公共事業をしっかり実施し

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