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キーワード “サカ” に対する結果 “4560”件51ページ目
。今も小川の面影は残っているが、湧水は枯れ、宅地化が進んで生活排水が注ぎ込む水路になっている。当然、ユスリカやサカマキガイなど汚い水の指標生物しか確認できない。ここの水辺で少しでも多くの生き物が見られるよう、小水
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/911-20091224-1424/rensai-02/cess-saitamashinbun-rensai213.html種別:html サイズ:37.945KB
が目立つ、などである。 これらの特徴と整合性のある環境要因は何か?当初、広域の衰退分布や他の植物への影響の強さからオゾンが疑われた。しかし、オゾン濃度の高い寄居や飯能などの寺社林にスギ枯れは多いが、すぐそばの大きな林
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/911-20091224-1424/rensai/911-20091224-1410.html種別:html サイズ:37.338KB
廃棄物不燃・粗大ごみの適正処理に関する研究(環境省環境研究総合推進費補助金/平成23~25年度) 建設廃棄物破砕残さからのアスベスト濃縮手法の構築(文科省科研費基盤研究(C)/平成20~22年度) 外部との共同研究 ベトナムにおける建設
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyuin-list/kawasaki-mikio.html種別:html サイズ:28.121KB
の資源作物(トウモロコシ、ヒマワリ、大豆等)は、PR専用植物に比べ重金属の含有率では劣るものの、バイオマス量の大きさから集積量で優ることを確認しているが、品種による修復効率の差異は確認できていない。そこで、本研究では、トウ
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyukadai/h25/h25kadai-shizen33.html種別:html サイズ:19.781KB
の資源作物(トウモロコシ、ヒマワリ、大豆等)は、PR専用植物に比べ重金属の含有率では劣るものの、バイオマス量の大きさから集積量で優ることを確認していますが、品種による修復効率の差異は確認できていません。そこで本研究では、
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyukadai/h26/h26kadai-shizen1.html種別:html サイズ:19.988KB
の資源作物(トウモロコシ、ヒマワリ、大豆等)は、PR専用植物に比べ重金属の含有率では劣るものの、バイオマス量の大きさから集積量で優ることを確認していますが、品種による修復効率の差異は確認できていません。そこで本研究では、
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyukadai/h27/h27kadai-sizen1.html種別:html サイズ:19.799KB
の資源作物(トウモロコシ、ヒマワリ、大豆等)は、PR専用植物に比べ重金属の含有率では劣るものの、バイオマス量の大きさから集積量で優ることを確認していますが、品種による修復効率の差異は確認できていません。そこで本研究では、
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyuhyoka/h27-1/h27-1shinsakaikome4.html種別:html サイズ:19.154KB
の資源作物(トウモロコシ、ヒマワリ、大豆等)は、PR専用植物に比べ重金属の含有率では劣るものの、バイオマス量の大きさから集積量で優ることを確認していますが、品種による修復効率の差異は確認できていません。そこで本研究では、
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyukadai/h28/h28kadai-sizen1.html種別:html サイズ:20.486KB
、生活用水の不足が避難生活者の生活の質に悪影響を及ぼしていたことが分かります。生活用水はその使用水量の多さから備蓄が難しく、その備え方に対する検討が必要です。 本研究では、(1)生活用水の確保が困難になる地域の推定、(
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyukadai/r04/1jisyukenkyu/shinsaiji.html種別:html サイズ:30.288KB
などの社会貢献も行っています。12代目戸谷間四郎は本庄、伊勢崎間の鉄道事業も構想していました。織物や絹産業がさかんな地点を結ぶシルク鉄道といえますね。十間道路や坂東大橋の開通に貢献しましたが、鉄道は実現はしません
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