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します。 次に、今回の法改正は、自治体臨時・非常勤職員の処遇がこれまで法の谷間に置かれ、劣悪な労働環境に置かれてきたためその改善が法の趣旨と考えますが、県においてもその趣旨にのっとり、処遇改善にしっかりと結び付けてい

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二人とももっと公共の交通機関を充実させてほしいとのことでした。 公共交通機関が多少不便でも自ら車を運転できたり、家族が送迎できる場合はそれほど困らないと思いますが、高齢者の運転免許証の自主返納の数は年々増加し

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きましては、市町村や事業者の皆様としっかり意見交換をしてまいりますので、検討のお時間、導入までのお時間を頂きたい。このように思っているところでございます。 上記質問・答弁は速報版です。 上記質問・答弁は、一問一答形式でご覧

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ロック塀などの下敷きで亡くなり、その後、81年に耐震基準が変わって、危険なブロック塀の撤去や改修が進められてきたはずでした。しかし、今回、公明党の井上幹事長が菅官房長官に通学路の総点検と危険箇所のブロック塀の改修、通

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ら優先的に整備をしていくことを考えます。 まず市町村と相談しながらしっかり調査分析して、優先順位を決めていきたいと考えます。 万が一エアコンが未設置のまま災害が発生したような時には、可動式のエアコンを設置して対応

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前提に対策を講じていくことが重要で、普段から心掛けることは安全な場所への移動を習慣化することと、例えば行きたくなるような避難所にするために、快適な避難所にしていくことが求められる」と話しています。 避難所は、災害に

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ケースであり、県経済の活性化への貢献も大きいと考えます。 そこで、公営企業管理者に伺います。まず、これまで行ってきた圏央道周辺での産業団地の整備によりどの程度の経済効果があったのか、それを受け、東埼玉道路での産業団地

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の整備が昨年度から進められています。草加柿木地区は、住宅地などの開発計画が立っては消えることを繰り返してきたところで、今回ようやく企業局により産業団地整備が進むことになり、地元の注目度は大変高いものがあります。

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事を先行して行う必要があります。 これまでに、付替えが必要となる水路712メートルのうち、用地がまとまって確保できた区間で320メートルの水路が完成しており、あわせて240メートルの歩道を整備いたしました。 平成30年度は、交差点

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で再犯防止が進むことを大いに期待いたします。 再犯防止についての取組は、これまで国が中心となって取り組んできたわけですが、平成28年12月、再犯の防止等の推進に関する法律が施行され、地方公共団体も国と協力して取組を行

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