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いかなければならないかと考えております。特に、独自性を持ち、一朝一夕ではできない幼児教育をこれまで培われてきた私立幼稚園の存在意義は大きいものと私は考えます。 そこで、埼玉県として、私立幼稚園の今後の在り方をどのよ

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なと思います。私学助成園で働く方にですね、必要な方々にしっかりと届けるためにも、早い段階での御決断をいただきたいと思いますが、再度御答弁お願いをいたします。 再A 小野寺亘　総務部長 幼稚園の負担割合が3分の1となって

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切な柱となっております。 県はこれまで、運営費補助金について、国の標準費を上回る補助単価を維持するよう努めてきたところでございます。 例えば、令和3年度の埼玉県の私立幼稚園運営費補助金の補助単価は 19万3,173円で議員御

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とが分かるよう学生向けのチラシにしっかりと記載するとともに、ホームページでもその旨を丁寧に御案内していきたいと考えています。 当該貸付制度について広く周知を図り、引き続き、優秀な幼稚園教諭の確保に努めてまいりま

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かかるのかと思いますけれども、しっかりと主要な駅からでも始められるように、鉄道事業者と連携をとっていただきたいと思います。 あと、音声によるアナウンスについて御答弁がなかったかと思いますが、音声でしたら、現在流して

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れた方には、心よりお見舞いを申し上げます。幸い命には別状はないということでしたが、あってはならない事故が起きたことに対して、早急なる再発防止策を講じなければならないことは言うまでもありません。 今回の陥没の原因は、

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か、県に求める支援は何なのか、そこを具体化して進めていくことが必要かと考えます。具体的な取組をお示しいただきたいと思いますが、御答弁お願いいたします。 再A 堀光敦史　企画財政部長 議員御指摘のとおり、やはり事業者主体の

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づくりはまちづくりという観点に立ち、いっときの出来事で方針を転換するということがないように進めていただきたいと思っております。 さて、つくばエクスプレスですが、平成28年の交通政策審議会の答申に位置付けられており

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ことは大変重要と考えており、つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道株式会社に対し働き掛けを行ってきたところです。 会社では、利用者の増加に対応し、乗車スペースの確保や運行の増発などの対策を講じ、抜本的な混雑

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する上で非常に重要であります。 ひきこもり支援について、県から委託をしている相談員からも、「勇気を持って相談できた当事者の気持ちを受け止め、丁寧に話を聞くことが大切であり、ゴールは本人が幸せに生きることだが、その幸せ

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