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。 A 大野元裕　知事 埼玉県の強みは首都圏から近く、鉄道や道路など交通網が充実している、そのアクセスの良さにあると考えています。 また、埼玉県には、正に「彩の国」、いろどりの国という「彩の国さいたま」と言われるように、多彩な観光資

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に設置をいたしました。 令和3年度は、県議会にも御参加をいただき2回の委員会を開催し、将来を見据えた県庁舎のあるべき姿などについて議論を行ったところでございます。 委員会では、公共サービスの在り方や職員の働き方を根

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らにはその後、数十年間使用するという両方のことを考えれば、私どもは御指摘のとおり、待ったなしのタイミングであることは事実ながら、しかしながら数十年後に耐えきれないような県庁であってはならないと考えておりますの

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大について Q 関根信明　議員（自民） この件に関しては、多くの議員が質問をされており、それだけ要望が強い事業であると思います。本年2月定例会で議決された国へ「乳幼児等に対する公費負担医療制度の創設等を求める意見書」が提出

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県、約8割が自己負担を求める補助制度としておりまして、本県も、公費により医療費助成を行う場合は、一定の所得がある世帯には自己負担を求めることが適当であると考えております。 自己負担金を廃止した場合は、10億円以上の予

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たします。 A 堀光敦史　企画財政部長 橋りょうの架換え事業の内容を最終的に決定するのはあくまで事業主体である国土交通省でございますので、協議会での結果の共有をもって、方針が決定したということはありません。 同様に御質

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の問題、更には建設費用の問題等を考え合わせると、複線化仕様での橋りょう設置は難しい可能性があります。そうであるならば、JR川越線複線化の将来への方向性について、しっかりと確認する必要があると考えております。 具体的に

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けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 　 郵便番号330-9301 埼玉県さいたま市

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部長にお伺いいたします。 A 堀光敦史　企画財政部長 橋りょうの架換えに関する広報につきましては、事業主体である国土交通省や、鉄道事業者であるJR東日本が中心となり、関係機関で必要な広報を実施していくものと認識しており

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候群は、急性発症肥満や低換気、視床下部障害、自律神経機能不全等により早期に呼吸管理をしないと死に至る場合がある難病ですが、助成が出ないため医療費が増大し、治療が受けられない可能性があるという内容でした。 本県では現

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