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ことで、障害者用駐車場の適正利用を図るものです。 しかしながら、都市部では利用対象者の人口が多く、敷地の制約もあるため商業施設などで必要となる障害者用駐車場を十分に確保することが難しいという現状がございます。 この

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。当地区の再生に向けては、市が管理するバーベキュー場の施設修繕のみならず、周辺の安全確保のため県管理河川である都幾川の復旧工事など県の対応が必要になります。来場者でにぎわい始める来年の春先に向けて、市も全力で

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土整備部長 県道日高川島線、川島町内の天神橋東交差点から南園部交差点までの区間は幅員が狭く、急なカーブもあることから整備が必要な箇所と認識しております。 地元から道路整備の要望もあり、平成28年9月に地元説明会を開

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ら県道深谷東松山線の熊谷市方面へのアクセスができないことにより、県道一方通行区間へ誤って逆走する車両がある。2点目、同県道から国道254号の小川方面及び東松山インターチェンジ入り口への二重右折による渋滞。3点目、高

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運動用ビラには項目や中身が全く明記されていませんでした。 私は、県民に配布され、全ての投票所の入り口に張ってある選挙公報と選挙運動用ビラに記載された政策について、まずは一番に取り組むべきだと思います。大江戸線と多

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知事 大江戸線の延伸につきましては、平成28年の交通政策審議会答申において、都心部とのアクセス向上に意義がある一方で、県内区間については事業性に課題があり、まずは沿線開発などの取組が求められていました。 県では、沿線

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についてでございます。 私は、社会・経済の環境が大きく変化する中、県民の交通の利便性を向上していくことが重要であると認識しています。 西部地域の核となっている所沢地域においても公共交通の更なる利便性の向上が必要と考

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思います。 さて、来年の東京オリンピック・パラリンピックでは、バスケットボール、サッカー、ゴルフ、射撃の四つの会場がある埼玉県に対して、観戦チケット9万9,635枚が組織委員会から割り当てられ、今月契約、来年5月に購入することに

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イトではオリンピック会場の紹介はありますが、グルメや観光情報が載っておりません。外国から多くのアクセスがあるオリパラ特設サイトとちょこたび埼玉を連携すべきだと考えます。 そこで、2点伺います。 まず、オリンピックに向

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作成しました。 これは、外国の方に興味を持っていただけるよう、狭山茶の歴史やお茶の淹れ方を含む、ストーリー性のある内容となっています。 次に、PR手法については、例えば川越市の「蔵造りの町並み」など観光地において、茶業者と連携

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