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定などについてのチェックリストを県独自で作成しており、PTAには入らなくてもいいと思える内容でありました。 確かに、PTAは任意の団体ではありますが、事実上、学校組織の中に組み込まれた重要な機関です。現場では、この通知を遵守

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いいたします。 A　野川達哉 都市整備部長 まず、「どのように課税情報の活用を徹底し、マッチングを推進していくのか」についてでございます。 これまで、県は空き家バンクの設置マニュアルや活用希望者と空き家所有者とのマッチングマ

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ます。 しかし、今後、この協力事業所を増やす上で、勤務時間中の消防団活動を認めるなどの負担に見合うメリットが、確かにもう少し必要かと考えます。 このため、御質問にもございましたが、入札制度における加点など、事業所にさらなる

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備部長 まず、埼玉県において広告宣伝用自動車いわゆるアドトラックに対する規制は、どのように行われてきたのかについてでございます。 広告宣伝用自動車は、屋外広告物に該当することから、埼玉県屋外広告物条例などに基づき、良

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も園では、ある情報を受け、抜き打ちの特別監査を行い、数々の不正が発覚しています。内容としては、正規定員46人のほかに22人を私的契約児として定員を超えて預かったことや、この46人の給食を私的契約児を含めた69人で分け合っ

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査は、我が国の住宅とそこに居住する世帯の居住状況、世帯の保有する土地等の実態を把握し、その現状と推移を明らかにする調査であり、その平成25年住宅・土地統計調査によると、埼玉県内の住宅は約327万戸のうち約35万戸が空き家

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工業株式会社の発表以来、県としても情報の把握に努めてまいりましたが、現在のところ具体的内容については明らかにされておりません。 一方で、地域経済に与える影響を把握するため、まずは狭山市とともに市内に立地するホンダ

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方にも活用していただける制度としております。 次に、県外私立高校の生徒に対する助成制度を復活すべきと考えるかについてでございます。 県の政策は、広域的に連携することなどもございますが、予算の支出に関しては県民本位を

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議員からの一般質問に対して、当時の関根教育長が「福島県への修学旅行を促進するため、県はどう取り組んでいくのか」について答弁されましたが、今後埼玉県として福島県を応援するためにも、引き続き修学旅行など福島県を訪れる

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点で338基まで増加し、全国第2位の規模となっております。 次に、充電設備の拡充についてどのように取り組んでいくかについてでございます。 近年の技術革新により、電気自動車の課題の一つであった1回の充電で走行できる距離は

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