検索結果

境の整備 19 道路標示 487,276 （388,422） (2)交通安全施設等の戦略的維持管理整備後長期間が経過した信号機等の老朽化対策が課題となっていることから、平成27 年に県において策定された「県有資産総合管理方針」等に即して、点検結果に基づ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218138/04keikaku.pdf種別：pdf サイズ：2141.189KB

識6,605本797,783(680,783) 道路標示496,064(384,899) (2)交通安全施設等の戦略的維持管理整備後長期間が経過した信号機等の老朽化対策が課題となっていることから、平成27 年に県において策定された「県有資産総合管理方針」等に即して、点検結果

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218149/03honbun.pdf種別：pdf サイズ：2061.597KB

理統合を図ります。 (2)交通安全施設等の戦略的維持管理関係機関県警察本部整備後長期間が経過した信号機等の老朽化対策が課題となっていることから、平成27 年に県において策定された「県有資産総合管理方針」等に即して、点検結

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218149/11zihonbun.pdf種別：pdf サイズ：1873.442KB

作業車両のエコドライブ ５．環境に配慮した事業活動の実施 肥料の適正量散布 植栽管理業務の実施 老朽木の更新廃棄物の処理の取組は、 12「生産・消費」、15「陸上資源」 につながります。 環境へ配慮した原材料の使用の取組は、11「都市」、12「

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218214/zouen_tebiki.pdf種別：pdf サイズ：2828.352KB

6億9,715万立方メートル） ※1日平均：50mプールで約740杯分に相当・約2割を占める電気料が前年度比約4.5億円増加・老朽化が著しい施設の修繕を約69億円実施維持管理（税抜。 減価償却費等を除く。 ） 汚水処理等経費：約219億円 （約213億円） 財源

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218216/news2022070401.pdf種別：pdf サイズ：2357.793KB

他、社内でのON-OFFコントロールを徹底。 ✓LED照明を用いた省電力製品を積極的に開発しユーザーに訴求。 【３Ｒの推進】 ✓老朽化した自社製品の回収・再利用化に向け調査・研究を進める。 【人材育成・環境学習】【社会貢献活動】 ✓社外セミナーにおいて環境

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218217/model_05.pdf種別：pdf サイズ：377.103KB

ルギーロス削減を実施。 【３Ｒの推進】 ✓レンタルマネキンシステムを導入し修理しながらの長期使用を顧客に提案。 ✓老朽化したマネキンの再資源化にトライしている。 【化学物質等】 ✓塗装工程で使用する有機溶剤の削減に着手。 対2009年比較で90％

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218217/model_08.pdf種別：pdf サイズ：379.314KB

42,250 51,742△9,492△18.3 純利益(△は純損失) 2,163△1,863 4,026─ うち経常利益1,951 2,608△657△25.2 増減率(%) (26.1) (35.2) ・施設の老朽化に伴う修繕費や薬品費等の維持管理費の増加により、純利益、経常利益は減少傾向。 ・安全・安心で良質な水の供給のため、高度浄

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218309/r03kessannogaiyou.pdf種別：pdf サイズ：469.396KB

42,250 51,742△9,492△18.3 純利益(△は純損失) 2,163△1,863 4,026─ うち経常利益1,951 2,608△657△25.2 増減率(%) (26.1) (35.2) ・施設の老朽化に伴う修繕費や薬品費等の維持管理費の増加により、純利益、経常利益は減少傾向。 ・安全・安心で良質な水の供給のため、高度浄

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218317/2022070403.pdf種別：pdf サイズ：739.938KB

一の２４．２メートルの大きさで、川の博物館のシンボル施設として、ランドマークの役割を果たしています。 旧水車の老朽化により平成２９年度から木製の水輪部分を新たに製作・交換する改修を行い、令和元年８月に現在の大水車が完成

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/218407/shiryou_4-1.pdf種別：pdf サイズ：640.347KB