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ているもので、土を原料として構築され、石炭・重油を燃料とし、松により燻焼するものであった。 そしてその構造上、 分析用試料の正確な採取が困難であった。 ところが最近、 LPカスを燃料とし、外装を鋼鉄、断熱材にセラミックスを使用した“

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21596/16714.pdf種別：pdf サイズ：169.462KB

跡線を推定する場合には風速の鉛直分布から補正することが必要である。 上空で採取した大気中の炭化水素成分分析は当日の蒐化学反応が活発でなかったことから十分な資料を得ることができず、光化学反応との関係を追求する

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21596/16717.pdf種別：pdf サイズ：130.326KB

の影響を強く受けていることが明らかとなった0 大気中の炭化水素の成分分析では、十分な結論を得るには至らなかったが、成分分析のうえで特徴的な成分や農度変動の大きい成分を指標化して分布／くターンを分類する可能性に

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21596/16718.pdf種別：pdf サイズ：318.568KB

技術の研究開発に関すること。 大気中のばい煙、粉じん、有害物質等に係る調査研究に関すること。 重油中硫黄分の分析に関すること。 排ガス中のばいじん、硫黄酸化物、有害物質等に係る調査所究・指導並びに防除技術の研究開発に関する

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21596/16719.pdf種別：pdf サイズ：132.821KB

レーズ「埼玉物語」及び「saitama story」を使用すること。 ④イベント等の実施に当たっては必ず参加者アンケートを実施し、結果を分析・報告すること。 その際、多数のアンケートを回収できるような方法を提案すること。 ⑤プロモーションの効果として、県

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/215963/03_r4siyousyo.pdf種別：pdf サイズ：164.547KB

染、水質汚濁、悪臭等に対処するため、問題発生工場事業場に対する各種調査、公共用水域の水質検査、自動車排出ガスの分析検査等を、精力的に実施した。 （笥調査研究課題 ①自動車排出ガス中の鉛の測定法に関する研究交通量の増加ととも

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21600/16805.pdf種別：pdf サイズ：82.546KB

染、水質汚濁、悪臭等に対処するため、問題発生工場事業場に対する各種調査、公共用水域の水質検査、自動車排出ガスの分析検査等を、精力的に実施した。 （笥調査研究課題 ①自動車排出ガス中の鉛の測定法に関する研究交通量の増加ととも

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21600/16807.pdf種別：pdf サイズ：194.441KB

に配置し、降下ばいじんを測定した。 同時に、ハイポリウムェアサソプラ一により浮遊粉じんを採取し、その中のCaoを分析した。 また、トレーサーとして、 煙突から、6フッ化硫黄（SF6）を放出させる拡散実験を行った。 それらの結果、セメント粉じ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21600/16808.pdf種別：pdf サイズ：234.7KB

型魚の実態調査を実施した。 マブナ、半ベラ、ゲソゴロウブナ、コイ、マ′しタ等について奇型軋正常色別に、 重金属、PCBの分析を行った0とくに比較し得る分析結果は得られなかったが一天然水域には重金属和まか、催奇性があるといわれて

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そこで、ヤコブスホブカイザー法と、その改良法である亜故酎トリウム法との両方法で、二酸化窒素濃度を同時測定し、分析値を比較検討した。 1日平均値で、後者は、前者の1・4～2・0倍の数値を示した0次に、亜硫酸ナトリウム法とザルソ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21600/16810.pdf種別：pdf サイズ：121.654KB