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ところでございます。 東武鉄道では、平成28年度までの中期経営計画に基づき、大宮駅・春日部駅間の急行運転や東武スカイツリーラインとの直通化、平成25年度から導入された新型車両の更なる配備などに取り組むこととなっており

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、あるいは経営者協会、各種団体の代表の皆様から、現在の埼玉の状況の中で知事として任務を遂行するのはあなたしかいない、という強い要請、そういう状況の中で、また、知事選が1か月少々になった時点でもさしたる候補者もいな

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から浦和野田線建設促進期成同盟を結成して要望を続けているところですが、なかなか進展が見られません。東武スカイツリー線との交差地点の用地は既に取得されているようですが、元荒川をまたぐ橋りょう計画場所については

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現しているのか。そして、今後更に12,000円の加算を着実に実現するために、県として、特に小規模事業者に対してきめ細かい支援を積極的に行うべきと考えますが、いかがでしょうか。 A　田島　浩　福祉部長 まず「最大15,000円の加算がどの程度

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、37,200人（令和8年1月末日）の町です。電車で池袋まで約25分と、東京から一番近い「町」でありながら、自然が豊かに残る「トカイナカ」のまちです。令和6年12月に埼玉県内の自治体ではじめて「ユニセフ日本型CFCI候補自治体」に承認され、正式

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融の円滑化を始め、技術開発、販路拡大、経営革新、商店街の支援など、従来から地域の実情を踏まえた、国よりもきめの細かい事業展開を行っています。 制度融資においては、利用者の95％が従業員数20人以下の企業であり、5人以下の企業の

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立つロボットの開発と市場開拓を支援し、ロボット産業の育成を図っているところでございます。 もうすでにいくつか、いろんな試作品が販売などされているところです。 「新エネルギー分野」では世界的なエネルギー需要の増大を背景

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ます。私も県有施設全体の管理方針に加えて、それぞれの施設の状況に応じ、累型別、さらには施設ごとによりきめの細かい資産管理計画が必要と考えますが、監査意見書を受けての対応についてお答え願います。 A　中野　晃　公営企業管理

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くと、『助けを待っている人がおるやろ。その人たちにも大事な家族がおるやろ』とだけ言いました。私は、その言葉から温かい気持ちを感じました。おっちょこちょいで、恥ずかしいぐらい大声で話すお父さんからは想像できませんでした

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数が多い方が子供たちにとって多様な人間関係の中で成長ができる。あるいは多くのチームで切磋琢磨ができるとか、いろいろ利点があるかと思います。 そこで私は、少人数学級という一律の方式の前に、まずは各学校における子供た

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