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キーワード “アロ” に対する結果 “3316”件19ページ目
障害児(施設)がそうですけれども、小さな車を使ってるところも多いので、大丈夫という感覚がおありになるところもあろうかと思っています。3列以上の座席があるところについてはこの対象になっていますので、大きなバスでなく
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/room-kaiken/kaiken20230711.html種別:html サイズ:56.153KB
性があることに危機感を覚えると同時に、世界的なカーボンニュートラルの流れの中において重要な役割を担うであろう存在として改めて注目しているそうです。そして、地域の特性や歴史と関連深く大きな可能性を秘めた産業と
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ど、多くの関係者の皆様方の御協力によって東武鉄道株式会社様より昨年11月に御提出いただいた輸送改善計画であろうと考えます。 輸送改善計画は、東武アーバンパークラインのホームを2面4線へ倍増し、東武スカイツリーライ
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/h2906/l013.html種別:html サイズ:23.239KB
、応募前に実施されている生徒の職場見学も延期になっている例もあるとお聞きしました。特に、高校生が就職するであろうと思われる県内中小企業が経済的に大打撃を受け、今後雇用情勢が悪化することが予想される中で、進路指
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0206/c030.html種別:html サイズ:26.651KB
れの部屋の間口も広くしなければならないなど、必要経費がかさみます。しかしながら、補助上限額がバリアフリーであろうがなかろうが同一のため、運営をしようとする事業者としては、なかなか手を出しづらいという実態があるよ
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0206/g024.html種別:html サイズ:24.757KB
核とした地域づくり、地域とともにある学校づくりを進めています。最終的に持続可能であるならば、目指すべき姿であろうかと思います。 ここで本県と比較しても温度差がありますので話を戻しますが、第3期埼玉県教育振興基本計
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0206/g032.html種別:html サイズ:23.285KB
ク環境の整備状況もそれぞれと聞いており、技術面や財政面でどう考えたらよいのか、導入に困難を感じる自治体もあろうかと思います。県教育委員会に積極的に支援していただき、実現へのプロセスをバックアップしていただきた
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には効きません。 また、入浴施設には、打たせ湯、ジェットバス、ジャグジーなどが多く設置されていますが、これらはエアロゾルが発生しやすいので厳重な衛生管理を必要とします。 施設側の責任において、浴槽、ろ過器、配管などの清掃及び
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0706/6hou/legionella.html種別:html サイズ:23.468KB
ンター長 2014~2021年 国立環境研究所 企画部 フェロー 2021年~現在 現職 所属学会 大気環境学会、日本気象学会、日本エアロゾル学会 研究業績 査読付き原著論文 Kurokawa J., Ohara T. (2020) Long-term historical trends in air pollutant emissions in Asia: Regional Emission inventory in ASia (REAS) version 3, Atmos. Chem. Phys., 20, 12761–12793, https://doi.org/10.5194/acp-20-
https://www.pref.saitama.lg.jp/cess/torikumi/kenkyuin-list/ohara-toshimasa.html種別:html サイズ:28.552KB
共交通環状網の充実が重要であることは明白であると考えます。 しかしながら、鉄道網について外環道に該当するであろう武蔵野線があり、大型ショッピングセンターの誘致や駅周辺の再開発が進み、本県の魅力のアップと人口増に
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/h2906/l012.html種別:html サイズ:22.856KB