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ールで、現在の開設面積として46.1ヘクタールとなっております。今年度、その残りの約30ヘクタールを、埼玉県職員であるとともに、市民ランナーとして活躍されている川内選手のアドバイスをいただいたクロスカントリーコース─こ

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支援学校で学ぶ児童生徒数は年々増加しているとのことです。この増加傾向は、知的障害特別支援学校で特に顕著であるとも聞いております。生徒数の推移を見ても、ここ五年間で約1.2倍と増加をしており、本年度は5,284名の生徒が

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に約1,400人の学生が奨学生として留学に旅立っています。そして、この基金が来年に最終年度を迎え、見直しの時期にあると聞いております。国の留学支援制度も確かに拡充してきてはおりますが、グローバル人材育成の重要性はます

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学を中心に、この授業料免除の対象校を広げることはできないでしょうか。例えば、オハイオ州では全米でも有名校であるオハイオ州立大学をはじめ13校、クイーンズランド州では現在提携しているクイーンズランド大学のほかに9

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うのがほとんどです。特に、マイナースポーツではメダリストといえどもスポンサーはなかなかおらず、練習の合間にアルバイトをして活動資金を捻出しているとも聞きます。 私も先日、見学をさせていただいたナショナルトレーニン

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、県として重点5分野で研究項目を採択し、取り組んでおられますが、新たな研究開発という挑戦的なプロジェクトであるため、特性上、その中で実用化、商品化まで至り、実際に世界に通用するものになるのは一握りになろうかと思い

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まうのが現状の水素インフラ整備状況と言えます。 しかし、こうした課題を克服し、全国に先駆けるのが本県の役割であると思います。4月に発表された埼玉県版普及ロードマップにも、2020年までが開始拡大のフェイズとして、県内にバ

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ておりますが、その取組は様々なようです。しかし、同じ県に住んでいながら、地域で差があり過ぎるというのは問題であるということは、今定例会でも内沼議員をはじめ多くの議員が質問をされているところでございます。 特に今回、介

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口駅0時56分と比べても非常に早く、この20年間ほとんど改善がされておりません。埼京線沿線住民の長年の願いである終電延長に対し、JR東日本大宮支社も重々承知をしているそうですが、更に利用者が増加すると見込まれている

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。 A　浅井義明　県土整備部長 戸田市内の県道朝霞蕨線は東京外かく環状道路や国道17号新大宮バイパスが近くにあることから、大型車の通行が多い県道でございます。 この県道の蕨戸田衛生センター南交差点の西側において、歩道の

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