検索結果

をどう考えていくかであります。地元新座市では雨の局地化、激甚化に対応するため、下水道整備の方針を示す計画である新座市雨水管理総合計画を策定いたしました。現在の保谷朝霞線の予定地でもある野寺地区、道場地区、畑中地区

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/k071-1.html種別：html サイズ：24.189KB

けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 　 郵便番号330-9301 埼玉県さいたま市

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/k071-2.html種別：html サイズ：22.139KB

けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 　 郵便番号330-9301 埼玉県さいたま市

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/k072-1.html種別：html サイズ：22.28KB

泉学園町から東所沢までの延伸につきましては、国土交通省の交通政策審議会答申に示されている事業性に課題があることが挙げられております。 そのため、県では令和3年度はB／Cが1を超えるために必要となる新駅における利

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/k072-2.html種別：html サイズ：22.122KB

けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 　 郵便番号330-9301 埼玉県さいたま市

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/k072-3.html種別：html サイズ：21.966KB

けるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字がある場合、第1・第2水準の漢字で表記しています。 お問い合わせ 議会事務局 政策調査課 　 郵便番号330-9301 埼玉県さいたま市

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/k073.html種別：html サイズ：23.389KB

りつつあり、このままでは地域公共交通政策に関する後進県になることが危惧されます。 本県においても、知事公約であるあと数マイルプロジェクトと地域公共交通の2つをテーマとした公共交通の利便性向上検討会議を設置し、平

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/l010.html種別：html サイズ：36.95KB

、「延伸による効果は高いながらも、事業の採算性や整備の費用負担、混雑率上昇の懸念、低廉な運賃とならない可能性があることなど実現に当たっての課題が多く、事業化が難しいが、是非延伸を実現してほしい」との令和3年2月定例

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/l020.html種別：html サイズ：27.082KB

組んでいくのかについてでございます。 まちなかウォーカブル事業は、埼玉版スーパー・シティプロジェクトの要素であるコンパクトの重要な取組であると認識しております。 ウォーカブル推進都市の登録により、全国の動向や取組事

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/l030.html種別：html サイズ：22.819KB

計画を見ると、施策内容は同じ内容の記述にとどまり、計画策定後の進捗についても余り目立った展開はなく、実行性ある取組にはなっていないと考えます。 一方、サイクルツーリズムは、地域活性化や観光振興の視点から見ると、広域的

https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0409/l040.html種別：html サイズ：30.434KB