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。 しかし、放課後児童クラブの支援員は給料が低いこと、勤務時間帯が午後から夜間と主婦の方が働きづらい時間帯であることなどから、人材を確保することが困難となっております。 先日、ある朝の情報番組では放課後児童クラブの

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必要となってまいります。復興に当たっては、自助努力だけでは難しく、困難な時こそ行政による手厚い支援が必要であると考えております。 そこで、今回提案の自治体連携型補助金を活用した県の中小企業災害復旧事業の目的や、補助

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を1.5度に抑えるという努力目標を達成するためには、温室効果ガスの排出量を年7.6%のペースで削減する必要があるとしております。世界で5番目の温室効果ガス排出国である日本は、世界の中でも積極的に温暖化防止に取り組

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れは、県が太陽電池メーカー6社と協定を結び、太陽光発電設備の共同事業者とするものであり、メーカー側は実績のある販売店や施工業者を紹介することで、太陽光設備の設置を希望する県民が安心して事業者を選択できるように

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質疑質問・答弁全文（美田宗亮議員） （仮称）三郷流山橋の早期完成について Q 美田宗亮 議員（自民） 千葉県との県境にある1級河川江戸川に架かる橋は、その数が少ないため、いずれの橋においても朝夕を中心とした慢性的な交通渋滞が生

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要性が確認できる箇所として、国土交通省による「準備段階調査箇所」に採択されたところです。 三郷市では、次の段階である新規事業化を目指し、国やNEXCO東日本などの関係機関による準備会を組織し、第1回準備会を11月18日に開催いた

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ついて Q 美田宗亮 議員（自民） この道路は、三郷市北部を東西に連絡し、千葉県流山市から三郷市西部の南北道路である都市計画道路三郷吉川線に至る都市計画路線です。三郷吉川線とはT字で交差する計画となっておりますが、その周

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水対策が必要であり、将来的には大場川上流排水機場の活用も視野に入れ、更なる治水安全度の向上を目指す必要があると考えております。そのためにも、まずは現在の大場川上流域の河川整備を早期に完成させなければなりません。

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当初の輸送人員について1日当たり約15万人でしたが、平成30年度には約38万6,000人まで増加しております。県内にある二つの駅でも、開業当初から輸送人員は伸び続けており、三郷中央駅が約3.8倍の約1万5,000人、八潮駅が約3.2

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する毎日、自然災害の脅威を目の当たりし、ふだん言葉にしている生活というものがいかに尊く、そして大きなものであるかを思い知る日々となりました。被災者の方々はつらい現実と向き合い、いち早い復旧・復興、生活再建を願い、行政

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