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動の在り方について、学校部活動が担ってきた教育的意義を継承・発展させつつ、新たな価値を創出することが重要であると示しています。 私も地域ミーティングの参加を通じて、好事例を六つほど拝聴させていただきましたが、その市

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通理解の下、できるところから取組を進めていくことが望ましい」との記載を踏まえ、国が位置付けた「改革推進期間」である令和5年度から令和7年度までの3年間において、計画を策定し、地域クラブ活動の推進に取り組んでおります。

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） 本県でも、令和8年度以降の改革方針の決定に向け、現推進期間の評価とともに、次期推進計画の作成をする必要があると考えますが、現行計画後の取組について、教育長の御所見を伺います。 A　日吉亨　教育長 まずは、現行計画に基づく

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今後の対応について- Q　美田宗亮　議員（自民） 吉川市の事態を踏まえた今後の対応について。 松澤正副議長の地元である吉川市では、去年4月以降に、10人の教員が相次いで産休や病休を取得し、代替教員の退職もあり、ある中学校では、7月

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には、さぞ気苦労も多いことと思います。 しかし、こうしたケースにうまく対処できず、教員が思い悩んでしまう場合もあるようですが、その要因として、校長等の管理職によるマネジメントが十分機能していないことや、新任でも担任を

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ICT等の活用により働く方の業務内容を改善し、負担の軽減、やりがいの更なる向上につなげていくことなどが重要であると指摘をしましたが、次の段階として、しっかりと効果検証を行いながら進めていかなければなりません。 なぜな

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ついて- Q　美田宗亮　議員（自民） 本県では、東京都との間で通勤通学での往来が100万人近くあり、特に県南や都県境にある県内の市は、鉄道路線やバス路線で都内と直接結ばれ、隣接する東京都の区市と一体の生活圏を形成しているところ

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では、高齢者の認知機能や身体機能の低下、予防に活用されている事例や、障害者の就労支援に活用されている事例があるとお聞きしています。 これらに加え、学校生活や友人関係がうまくいかずに悩み、社会との接点をうまくつくれな

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安を持つ方が増加すると、住民の移動の足を確保するために重要となってくるのが、路線バスなどの地域公共交通であることは明白です。 しかし、例えば私の地元三郷市の状況を見ると、利用者が少ないから便数を減らし、便数が減ると

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のまま整備をした場合、現状においても慢性的な渋滞が発生しているこの地域の交通状況を更に悪化させる懸念があることから、この計画道路を西へ延伸させ、中川に新たな橋を架けて東埼玉道路までつなげる計画とすることが地

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