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を進めているところであります。 議員ご指摘のとおり、幹線道路となるバイパス整備であることから、交差点の整備にあたっては、地域住民の方々の安全と交通の円滑に配慮することも必要であると認識しております。 県警察といたし

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作成するためのスキルですとか、そうしたものを習得させないと、これは宝の持ち腐れになってしまいますので、そのあたりの研修についてもう少し深くお伺いしたいと思いますので、いかがでしょうか。再度、伺わせていただきます。 再

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に取り組み、令和5年度までに延べ126経営体、35.4haの多目的防災網設置について支援してきました。 この事業の採択にあたっては、将来の果樹経営の安定につながる取組を基準としたポイント制により、限られた予算を配分してきたと

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に、商工団体や金融機関、税理士などの士業団体等で構成する「埼玉県事業承継ネットワーク」を構築し、連携して支援にあたっています。 さいたま商工会議所に設けられた埼玉県事業承継・引継ぎ支援センターが事務局となって、各構成員

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折帯整備も含めた架換え工事を進めています。 この橋は、国道254号と近接し作業スペースも限られることから工事にあたっては、現在の橋の歩道部分を活用し、車両の通行を確保しながら新たな橋を半分ずつ施工しております。 このた

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を上げて早急に対応してまいります。 まず応急的な安全対策として今月から外壁に防護ネットを設置します。設置にあたっては、建物への主要な出入口は全て使えるようにするなど生活への影響が最小限となるよう計画いたします。

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ります。 まずは、昨年高温被害を受けた「彩のかがやき」から「えみほころ」への切り替えを目指します。 「えみほころ」の導入にあたっては、昨年から種子の生産を始めるとともに、本年は県内31か所に栽培展示ほを設置し生産者に栽培特性を周

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プロジェクトの取組等により、埼玉県で普及が進むデマンド交通も含まれるかが気になるところですが、ライドシェアタクシーの申込み窓口・配車などの一元化が可能になることは、安く済ませたい、早く迎えに来てほしい、家まで迎え

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ものと考えますが、県土整備部長の御答弁を求めます。 再A　吉澤隆　県土整備部長 議員御指摘のとおり、事業実施にあたっては大きな変更がなるべく生じないよう、調査、設計などの事前準備を行うことが重要であり、このことが円滑な事

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に重要なことであることから、毎年、国土交通省などに対して要請をしております。 国の事業評価監視委員会の実施にあたり、令和6年7月12日付で、関東地方整備局長から県に対して事業を継続するか、中止するかの対応方針に関する

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