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については、比較的大きい店舗の増床ということで関係機関を交えた交通協議を開催している。 また、周辺交差点５カ所にて交通量調査を行い交通検証を行ったところ、全地点交差点需要率０．９以下との結果であり処理可能な計画と

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/397363.pdf種別：pdf サイズ：250.654KB

でよろしいか。 （全員了承） ●新設（５条１項）ケーヨーデイツー南越谷店 （事務局説明） 【委員】資料５ページで見ると、３か所出入口があり、入口№１から１時間１２６台とほとんどの車がここから入ることとなっているが、出るのはほとんど出入口№３か

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/500818.pdf種別：pdf サイズ：299.637KB

ついては本当に配慮していただきたい。 【事務局】設置者は、敷地の中だけではなく、敷地の外にもカーブミラーを ３か所、生活道路への侵入注意看板を計９か所設置する予定である。 また、オープン時は誘導員を１３名配置する予定であるが、

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/504291.pdf種別：pdf サイズ：378.89KB

門の前の道は、北側道路の歩道部分で行き止まりになっており来退店車両が通ることはない。 【委員】隔地駐車場が４か所確保され必要台数を満たしているが、現状としてはこれだけ必要ということか。 【事務局】国が定める指針を満たすう

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/519156.pdf種別：pdf サイズ：322.833KB

は付さないことでよろしいか。 （全員了承） ●新設（５条１項）（仮称）島忠ホームズ三郷中央店 （事務局説明） 【委員】入口２か所で出口１か所である。 南の入口から入った車を西側の出口へ誘導するのには懸念が残る。 入口専用から搬出入車両は出て

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/532248.pdf種別：pdf サイズ：308.084KB

また、 出入口④に出入りする車を６ｍ道路で対応させるので、ここでの交錯についても設置者の配慮を求める。 この２か所については、継続的に設置者には見てもらいたい。 【事務局】警備員については混雑時には配置をする。 道路が混んでいる

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/574988.pdf種別：pdf サイズ：383.553KB

ては基準値を下回っている。 夜間営業があるので来客車両走行音が住居外壁でも基準値を上回っている箇所が７か所ある。 環境騒音を測定しており、その値が６０ｄＢを超えているので、車の走行が多い場所であるということが分かる。 車の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/600648.pdf種別：pdf サイズ：317.433KB

の出入口があるが、イオンモールの出入口は反対側にもあるのか。 【事務局】イオンモール春日部の出入口は全部で１０か所程度あり、敷地の反対側や国道１６号に接している出入口もあり分散されている。 【委員】シミュレーションの資料を見

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/634634.pdf種別：pdf サイズ：293.581KB

項）（仮称）志木ショッピングセンター （事務局説明） 【委員】ピーク時の来台数は１時間当たり１７７台である。 出入口は一か所で左折IN左折OUTの誘導である。 出入口が信号のある交差点にやや近いこともあり、看板の設置や誘導員の配置などによ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/79kaisingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：564.389KB

ついての審議 （１）新設 ●新設（５条１項）クスリのアオキ七本木 （事務局説明） 【委員】前面に町道があり出入り口が二か所ある。 右折での入店と退店があり、あまり積極的に推すものではない。 交通量調査などの結果を見ると、交通量はそれほど多

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/25342/80kaisingikaigijiroku.pdf種別：pdf サイズ：446.43KB