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であり、全国平均の39.8パーセントを5.3ポイント下回り、全国順位も27位と低迷しています。この数字を見ますと、確かに私も3分の1程度の車両しか止まっていないと感じており、この調査結果とおおむね一致しております。これは

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ところにも、新たな店が入りやすくなると思われます。 整備するインフラは、例えば、商店街に統一感を持たせ夜を華やかに飾る街路灯や、人々の安心・安全を守る防犯カメラ、天候に関係なく買物をしたり人々が集うことができるアーケ

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集・分析体制を構築するなどの厳しい条件が課せられていますので、県では事業の発案から企画書作成まできめ細やかにサポートを行っております。 その結果、今年度の全国での事業採択8件のうち、2件が本県の事業となっています。

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、地域レベルでの具体的な支援や訓練の場所は限られているとお聞きしました。また、視覚障害者が日常生活をより豊かに過ごすためには、歩行訓練士などの専門家によるサポートが不可欠となりますが、歩行訓練士の資格保有者も

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。また、一般販売が可能になり、卸売業者は、市場外の小売業者や飲食店などに直接販売できるようになりました。このほかにも多くの改正点があり、83あった条文が19に削減されるなど、卸売市場の在り方が大きく変わりました。 このよ

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、そしていつまでに検討結果を出すのか、再質問いたします。 再A　大野元裕　知事 児童生徒や保護者が望む時に、速やかにスクールカウンセラーなどに相談ができ、必要な支援につなげていくことは大切だと考えております。 令和5年度

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交流スペースに生まれ変わったり、まちなかを舞台としたマーケットや、30年ぶりに復活した七夕まつりなど、まちなかに人を呼び寄せる仕掛けが続々と続いています。 このように、様々な動きにより、まちなかに新たな風が吹き始め、本

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、登山帰りやドライブの目的地として主に高齢層に来ていただいております。 改めて、なぜ道の駅から手を入れるのかについて御説明します。道の駅は、小鹿野町の観光と地域をつなげる全てのハブであると考えております。町内へ入

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いただければなと思います。 モデレーター 今回、埼玉版スーパー・シティプロジェクトとして、仕様書を作ってどこかに委託するとかではなくてですね、一緒になってまずは実証実験から連携、共創をやっていきましょうみたいな取組な

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の二次交通とウォーキングについて、横瀬町はこれまでどのような取組をしてきて、どのような現状になっているのかについて御説明します。 まず、二次交通としましては、観光客向けのレンタサイクル事業を実施しています。また、昨年

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