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キーワード “踏切” に対する結果 “590”件11ページ目
いて Q 岡 重夫議員(県民) 宮代町の県道蓮田杉戸線バイパスは、平成20年に県道春日部久喜線まで完成し、東武線の踏切の交通渋滞が緩和されました。しかし、東小学校付近の変則五差路は車の通行量も多く、歩行者や自転車には危険な交
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部久喜線と県道さいたま幸手線(通称:御成街道)が交差しています。しかし、御成街道は和戸交差点の西側に東武鉄道の踏切があるために、朝夕は激しい交通渋滞となっています。 さて、昨年3月に和戸交差点拡張工事後の東武鉄道との立
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を進めてきた一人であり、平成22年から23年にかけて日進駅の橋上化並びに北口開設、北口駅前広場の完成、駅東西の踏切改良、28年には南口駅前広場の完成等に携わってまいりました。 川越線は1934年当時、軍事的危機管理政策の観点か
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です。そして、先ほどの県道蓮田杉戸線へと接続される道路です。蓮田駅周辺の大切な道路であるにもかかわらず、岩槻踏切から東口の190メートル区間が長く手つかずでした。私も、市議会議員のときに3回の一般質問をしました。答弁は、
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る道路」が4割半ば超(47.8%)、次いで「災害に強い道路」が4割強(40.9%)であった。 渋滞を解決する対策 →「渋滞する交差点や踏切の立体交差化など道路構造を改良する」が5割強(52.8%) 質問4 あなたは、道路の渋滞を解決するためには、どうしたらよ
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ども動物自然公園」や「県立平和資料館」といった観光・教育施設も立地しています。 しかし、東武東上線高坂駅の南側の踏切は、ピーク時に1時間当たり35分も閉まっており、観光シーズンをはじめとして交通渋滞が発生していました。この
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の推進について(神奈川県提案)別紙3(PDF:147KB) テロ等特殊災害への対応力強化について(さいたま市提案)別紙4(PDF:170KB) 踏切の安全対策等の推進について(横浜市提案)別紙5(PDF:173KB) 九都県市が共同して取り組むこととした首脳提案の詳細は、以
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都県市の現状、課題や国の検討状況等を踏まえ、今後の車中泊避難者への対応のあり方等について検討を進める。 セ 踏切の安全対策等の推進について踏切の安全対策等の推進について検討を進めるため、各都県市における踏切安全啓
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踏切の安全対策等の推進について 踏切の改良を促進することにより、交通事故の防止と交通の円滑化に寄与することを目的として、昭和36年に踏切道改良促進法が施行された。 その後、全国で踏切改良が進められ、踏切の数は約7万箇
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ら、避難者に関する現状・課題と今後の対応のあり方等について、防災・危機管理対策委員会で検討することとした。 (8)踏切の安全対策等の推進について着実に踏切の対策を推進するための継続的かつ確実な関係予算の確保、鉄道事業者
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