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ものであると考えられます。 【開発許可が重複している場合】 開発許可制度も創設後半世紀が経過し、同一の土地に複数の開発許可が重複する事態が生じ始めています。 ア法第２９条と法第４２条の競合 Aを予定建築物とする開発許可（「第１

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174610/1-18.pdf種別：pdf サイズ：401.535KB

が必要第２項の許可が必要 - 32 - 第１編第２章行政区域を所管する各々の許可権者にあります。 なお、開発区域が複数の許可権者の所管する区域にまたがる場合は、許可権者間で十分に連携をとって審査を行うとともに、許可又は不許可

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174610/1-2.pdf種別：pdf サイズ：726.719KB

、開発行為の内容に応じた記載を求める必要があります。 （２）予定建築物等の用途と許可申請の取扱い用途の異なる複数の予定建築物を含む開発行為の場合、一体と認められるものは、一の許可申請で取り扱って差し支えありません。

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地は、都市を構成する要素の一部として計画的に整備されるように、その基準を定める必要がありますが、利用範囲が複数の開発区域にまたがるような広域的機能を有する公共施設の整備基準を個別の開発行為について定めること

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174610/1-7.pdf種別：pdf サイズ：4199.734KB

りする事業所で、店舗規模が小さく、終日又は長時間営業を行うものをいう。 ） ３その他予定建築物の規模に応じて、複数の大型車（トラック、バス等）を含む適当な台数の駐車場を設けていること。 給油所 １開発区域開発区域は、市街化調整区

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174610/1-8.pdf種別：pdf サイズ：2307.063KB

る。 イ前項第一号イに該当する一団の造成宅地の区域その盛土の形状及び土質から想定される滑り面であつて、 複数の円弧又は直線によつて構成されるものロ前項第一号ロに該当する一団の造成宅地の区域その盛土の形状及び土

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174610/4-2.pdf種別：pdf サイズ：2396.529KB

、公図の写し、土地利用計画図、各階平面図） ２イ欄は、開発区域（又は建築物を建築しようとする土地）内に予定建築物を複数配置する場合は、 そのうちの地上階数が最大のものを記入する。 ３ロ欄は、開発区域（又は建築物を建築しようとす

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174610/sankoushiryou.pdf種別：pdf サイズ：5054.666KB

場合が該当します。 （１）～（３）（略） 【開発許可が重複している場合】 開発許可制度も創設後半世紀が経過し、同一の土地に複数の開発許可が重複する事態が生じ始めています。 ア法第２９条と法第４２条の競合 （略） 第２９条第４２条取扱い第１の許可 （予定

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/174610/shinkyu_taisyo.pdf種別：pdf サイズ：1603.278KB

ただきます。 C 6 高齢者や障害者の視点だけでなく、親子、カップル、外国人、自動車の免許を持たない人たちでも複数で移動が可能なタンデム自転車の利活用を取り上げてほしい。 1 施策「健康で環境に優しい自転車の活用推進」の主な取

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コラム －31－ MaaSとシェアサイクル MaaS（マース：Mobility as a Service）とは、 地域住民や旅行者一人一人の移動ニーズに対応して、複数の公共交通やそれ以外の移動サービスを最適に組み合わせて検索・予約・決済等を一括で行うサービスのことである。 公共

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