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閉鎖については、開店後の状況を見て判断する予定である。 隔地駐車場の防犯上の問題や運用上の問題など委員御指摘の点については、設置者に伝えたい。 【委員】計画地から１.３キロ先に別のベルクの店舗があるが、こちらは閉鎖するの

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店棟は２４時間営業で届出されているが、最終的に２４時間営業になるかは分からない。 ２４時間営業となった場合には指摘されたことが懸念される。 設置者からは違法駐車禁止の貼紙、警備員・従業員のパトロールを実施し対応すると聞い

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かるかもしれないが、ほかの方法もあるのではと考えられる。 市道２１７１号の向かいに隔地駐車場を設けるよう意見の指摘もありこれもありうるが、この道路に人を渡すのは考えものである。 ここに駐車場を置くならば何かしらの安全対

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」という形でも具体的に示したほうが、何をすればよいか事業者にも伝わるのではないか。 伝えたいところが明確に指摘されているので、具体的に話したほうがいいのかとの考えもある。 通常口頭で伝えるべき内容であるならば、その

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、最大で時間２２台であれば特段大きな問題ではないだろう。 また小学校が近くにあるが、越谷市から通学路に関する指摘もないので、影響はさほど大きいものではないと考える。 まとめると、この立地が交通問題で周辺環境に大きな影

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ゲートの設置は、北側の運動公園でイベントがある際などの不法駐車防止の意味もあるということである。 委員ご指摘のように、もし、来店車両が大量に来て滞留するようなことがあれば、その際にはゲートを開放するなど、柔軟に運用

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与えていたところで、今回の計画で新たに周辺の交通に影響があるとは地域の方は見ていないと考える。 先ほども指摘があったが、最も入りやすそうな出入口①から来店した場合でも、隔地駐車場に行きやすいレイアウトになっている。

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。 川越市に対しても文書の意見でよいか。 【事務局】川越市としても市の開発審議会で審議して開発しており、文書で指摘するのは不適切ではないかと事務局としては考える。 【議長】川越市を否定するわけではない。 信号の設置など事業者

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路に支障がないかを確認することでよいか。 【委員】通学路に関わる経路は注意喚起を要すると考える。 【委員】委員の指摘があったように、来店経路・退店経路を設定してあるので、これを守らせるような周知をしっかりするようにというの

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る。 この8km/hの予測は環境学会のＡＳＫモデルでは10km/h以下は同じ数値になることで予測している。 これについては指摘をして、ＡＳＫモデルに従って予測するように指示をして、10km/h走行として予測したが規制基準は満足する、という報告を

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