検索結果

。 ○資材等運搬車両のタイヤに付着した土等の飛散を防止するため、工事車両出入口付近に水洗いの設備を設ける。 ○土砂等の運搬車両は、荷台からの土砂等の飛散を防止するためシートを掛ける。 3.その他 ○工事中の降雨により発生する

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214580/j039-gaiyou_1.pdf種別：pdf サイズ：4776.688KB

上石膏ボード10－ ○造成等の工事（残土） 掘削発生土は、場内利用を基本とするが、場外へ搬出する掘削発生土は、「埼玉県土砂の排出、たい積等の規制に関する条例」（平成14年埼玉県条例第64号）に基づき、可能な範囲で埋め戻し等に使用する。 残土

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214580/j039-gaiyou_2.pdf種別：pdf サイズ：4534.228KB

区域××急傾斜地の崩壊による災害の防止に関する法律地すべり防止区域××地すべり等防止法砂防指定地×○砂防法土砂災害警戒区域×○ 土砂災害警戒区域等における土砂災害防止対策の推進に関する法律保安林××森林法河川区域

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214580/j039-junbisho-03_1_2.pdf種別：pdf サイズ：4797.574KB

結果は、表9-13-3に示すとおりである。 掘削発生土は、場内利用を基本とするが、場外へ搬出する掘削発生土は、「埼玉県土砂の排出、たい積等の規制に関する条例」（平成14年埼玉県条例第64号）に基づき、可能な範囲で埋め戻し等に使用する。 表

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214580/j039-junbisho-09_13.pdf種別：pdf サイズ：130.88KB

。 ○資材等運搬車両のタイヤに付着した土等の飛散を防止するため、工事車両出入口付近に水洗いの設備を設ける。 ○土砂等の運搬車両は、荷台からの土砂等の飛散を防止するためシートを掛ける。 3)評価結果 (1)影響の回避・低減の観点資

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214580/j039-junbisho-09_1_2.pdf種別：pdf サイズ：1858.146KB

を設置する。 ○造成工事等において、粉じんが飛散しやすい気象条件下には、適宜散水等の粉じんの飛散防止を図る。 ○土砂等の運搬に際しては、ダンプトラックには過積載にならないよう十分注意を払い、荷台にはシート掛けを行い、土砂の

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214580/j039-junbisho-10.pdf種別：pdf サイズ：209.866KB

上石膏ボード10－ ○造成等の工事（残土） 掘削発生土は、場内利用を基本とするが、場外へ搬出する掘削発生土は、「埼玉県土砂の排出、たい積等の規制に関する条例」（平成14年埼玉県条例第64号）に基づき、可能な範囲で埋め戻し等に使用する。 残土

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214580/j039-junbisho-11.pdf種別：pdf サイズ：4550.274KB

くず投入量の1％前後にまで減量化されることが期待で垂る。 表7から，木くずの焼却による減量化率は84－99％であり，土砂等の付着物や混Å物を考慮すれば，全体的な減量化はかなり良好であると考えられる。 焼却灰の減量化率をみると，焼

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21463/15957.pdf種別：pdf サイズ：1989.732KB

物・残土対策担当として、廃棄物処理についての問い合わせへの対応や産業廃棄物を取り扱う事業者への立入検査、 土砂関係の届出書類への対応を主に行っています。 立入検査では実際に対象となる事業者を訪問し、法令に基づいた保

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/214901/text_normal0414.pdf種別：pdf サイズ：162.514KB

理実績を政府に報告するようになっている。 建設廃棄物を事業場廃棄物として分類したのは、排出者に建設副産物（土砂、廃アスコン、廃コンクリト、廃木材など）を自ら再利用するように誘導する目的もある。 国は廃棄物管理全般に関する

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/21499/15214.pdf種別：pdf サイズ：89.931KB