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員、作業員、巡査、消防士等と記入すること。 ３この様式において「通勤」とは、職員が、勤務のため、住居と勤務場所との間を、合理的な経路及び方法により往復することをいい（公務の性質を有するものを除く。 ）、職員が、この往復の経路を逸脱し、又

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員、作業員、巡査、消防士等と記入すること。 ３この様式において「通勤」とは、職員が、勤務のため、住居と勤務場所との間を、合理的な経路及び方法により往復すること をいい（公務の性質を有するものを除く。）、職員が、この往復の経路を逸脱し、又

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/138818/02_y2_r803.xlsx種別：エクセル サイズ：36.658KB

動、②住居と勤務場所との間の往復に先行する住居間の移動、③住居と勤務場所との間の往復に後続する住居間の移動を、合理的な経路及び方法により行うことをいい（公務の性質を有するものを除く。 ）、職員が、この移動の経路を逸脱し、又は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/138818/03_y2-2_r803.pdf種別：pdf サイズ：241.847KB

、②住居と勤務場 所との間の往復に先行する住居間の移動、③住居と勤務場所との間の往復に後続する住居間の移動を、合理的な経路及び方法によ り行うことをいい（公務の性質を有するものを除く。）、職員が、この移動の経路を逸脱し、又は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/138818/03_y2-2_r803.xlsx種別：エクセル サイズ：37.665KB

務のための往復行為と同様に解釈されているからです。 ですから、補償を受けるためには、通常の通勤災害と同様に、合理的な経路及び方法により往復することが必要です。 なお、レクリエーションに参加するために、勤務公署に参加者が

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事案................................................................................................................................................３４ ５通勤災害認定の要件.........................................................................................................................................３８ ６通勤の範囲.........................................................................................................................................................３８ 勤務のため....................................................................................................................................................３８ 住居................................................................................................................................................................４０ 勤務場所........................................................................................................................................................４０ 通勤の「始点」・「終点」............................................................................................................................４１ 合理的な経路及び方法................................................................................................................................４１ 「逸脱」・「中断」........................................................................................................................................４２ 日常生活上必要な行為................................................................................................................................４４ ７「公務災害」として取り扱われる通勤災害.................................................................................................４７ 認定請求................................................................................................................................................................４９ １災害に遭っ

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源を措置すること。 ・租税特別措置等については、創設から長期間が経過するものもあり、創設の意義に照らしてその合理性を再検討し、役割を終えたものについては抜本的に見直すこと。 ・平成29年度税制改正における配偶者控除・配偶者

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１５０の生産が誘発されたとしても、１５ ０の生産に対応する新たな従業者を必ずしも必要とするわけではなく、企業は合理化や労働時間の延長などにより生産の増大に対応することも十分に考えられる。 しかし、産業連関分析では、生産活

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/13931/368422.pdf種別：pdf サイズ：302.585KB

１５０の生産が誘発されたとしても、１５ ０の生産に対応する新たな従業者を必ずしも必要とするわけではなく、企業は合理化や労働時間の延長などにより生産の増大に対応することも十分に考えられる。 しかし、産業連関分析では、生産活

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/13931/385431.pdf種別：pdf サイズ：496.917KB

１５０の生産が誘発されたとしても、１５ ０の生産に対応する新たな従業者を必ずしも必要とするわけではなく、企業は合理化や労働時間の延長などにより生産の増大に対応することも十分に考えられる。 しかし、産業連関分析では、生産活

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/13931/433487.pdf種別：pdf サイズ：1937.268KB