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市町村が担うべき交通手段の役割が今後重要になると考えます。現在、地域コミュニティバス、デマンドタクシーなど、各市町村は試行錯誤しながら交通手段の確保に取り組んでおりますが、県として、地域の足の確保に向けてどのよう

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も、令和2年度、3年度と2年続けて補正予算が措置され、河川改修や道路整備などに多くの事業が拡大しており、県内各市町村においても対策が進められております。また、国土強靱化5か年計画への対応だけでなく、既存ストックの老

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ける視覚障がい者への情報保障について - 情報保障があることの周知を Q 金野桃子　議員（県民） 情報保障について、各市町村ホームページや広報紙に掲載する、埼玉県視覚障害者福祉協会又は各市町村などを経由してお知らせするなど、

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て、このままではなり手がいなくなってしまうということが危惧されております。 消防団については条例に基づいて各市町村が管理し、県は加入促進や処遇改善を働き掛ける立場にあると理解しておりますが、消防団の団員数が年々

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考えます。 本県においても、市町村が小・中学校の統廃合を円滑に進められるよう平成23年に統廃合の事例集を作成し、各市町村教育委員会に配布するとともに、文部科学省でも平成27年に「適正規模・適正配置等に関する手引」を策定して

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規制を超える用途に転用する場合は、市街化区域では用途地域などの都市計画の変更が必要です。 用途地域の変更は、各市町村が、上位計画との整合や住民との合意形成などを図ったのち、都市計画審議会の議を経て定めることが可能

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ては県が始めた事業ではあるものの、現在、町村以外は市と国で予算を取り運営しています。市の財政状況によっては、各市で事業格差が出るのではないかと危惧しています。実際、私の住む新座市はジュニア・アスポート事業をモデル事

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スポート事業の市町村格差について Q 安藤友貴　議員（公明） すばらしい事業ではありますが、今後、財政面などから各市で格差が生じる可能性があると考えます。この点についてどのようにお考えか、お聞きいたします。 A　大野元裕 知事 こ

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延伸の可能性が確認され、令和3年度は延伸ルート検討調査、令和4年度は導入空間等検討調査が行われ、延伸予定先各市への説明もなされるなど粛々と取組が行われています。 質問から1年半が経過した今、日暮里・舎人ライナーの延

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未整備都市計画道路が集まっており、整備に向け広域的連携も必要なことから、我が党の小島信昭団長を中心に関係各市選出の自民党県議・市議がメンバーとなり、令和2年12月に協議会が発足しました。同時に、県、関係4市の職員同席

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