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視室平机引出付W1200x700Dx720H 1 53監視室ワゴンＡ４x２段W390xD580xH650 1 54監視室事務チェアW590xD628xH942/SH420 2 55監視室簡易ベッド1900ｘ600 1 56機能分析室平机引出付W1200x700Dx720H 4 57機能分析室ワゴンＡ４x２段W390xD580xH650 4 58機能分析室事務チェアW590xD628xH942/SH420 4 59コーチ室折り畳みテーブルW1800xD600 8 60コ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/222810/09bessi8.pdf種別：pdf サイズ：189.463KB

者などの経営発展を支援し、農業経営の法人化を推進します。 普及組織による支援 ●経営改善計画書作成支援●経営分析の実施 ●技術や経営に関する個別指導●法人化の啓発支援チーム（普及組織・専門家）による伴走支援 ●農業法人等の経営発

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/222863/7_2022_sesaku.pdf種別：pdf サイズ：2809.749KB

療事務、簿記会計 IT分野 ＩＴ基礎、ＩＴ応用（Webデザイン、データベース実務）、ＩＴ専門 （Webプログラミング、ビジネスデータ分析） その他建築CADマスター、建築デザイン施工管理、マンション管理、 不動産、園芸、ネイリスト、大型ドライバー 【高度人材育成（資

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/222913/shiryou2r3-1.pdf種別：pdf サイズ：2114.238KB

果の発現状況で、交通量が減少したとのことだが、１回の交通量調査の結果で減少したと結論付けていいのか。 統計分析を行った方がいいのではないか。 事業課：多くのデータを収集し検討した方がいいと認識している。 調査の結果、交通

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とめ ①２０２道路改築事業一般国道１４０号（大滝トンネル） 委員：便益が大幅に増加している理由は何か。 事業課：費用便益分析マニュアルの改定により、算出のベースとなるOD表が平成１７年センサスから平成２７年センサスに変更となった。 それに

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（開通前）・R2.3～R3.2（開通後） （３）走行時間の短縮（松郷交差点～下安松交差点） 現道バイパス短縮時間走行時間（分）９３６ 効果分析の要因の変化再評価時（平成２５年度）との比較・総事業費４，６３０百万円⇒５，４００百万円・供用年度平成２９年度⇒令和元年度・計画交

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/222925/r4jigohyoka2001.pdf種別：pdf サイズ：265.726KB

～R3.2（開通後） （３）走行時間の短縮（消防署前交差点～幸手団地入口交差点） 現道バイパス短縮時間走行時間（分）２６１７９ 効果分析の要因の変化再評価時（平成２９年度）との比較・総事業費2,320百万円⇒2,320百万円・供用年度令和4年度⇒令和2年度・計画交

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/222925/r4jigohyoka2002.pdf種別：pdf サイズ：351.313KB

価実施事業対応方針（案）に対する意見の取りまとめ ①２０５道路改築事業一般国道２５４号（和光富士見バイパス） 委員：感度分析の結果、令和２４年に全線が供用開始する場合の費用便益比は１．１を確保できているとのことだが、和光区間のような

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/222925/r50130kaigiyoushi.pdf種別：pdf サイズ：284.393KB

価実施事業対応方針（案）に対する意見の取りまとめ ①２０５道路改築事業一般国道２５４号（和光富士見バイパス） 委員：感度分析の結果、令和２４年に全線が供用開始する場合の費用便益比は１．１を確保できているとのことだが、和光区間のような

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/222925/r50130kaigiyoushi2.pdf種別：pdf サイズ：284.393KB

生等に貢献事業の効果の発現状況 3.90 事業概要図 244.46億円 ※事後評価は、「改訂第４版大規模公園費用対効果分析手法マニュアル（H30一部改訂）」に従い、GDPデフレータによる物価補正を行っている。 平面図 再評価時（平成２６年度）との比較等・競

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