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（野十山s）と亡 ‾可CO訊s 言方£ Sln雪＝ （花s≠山∫十餌s，花s＝山s一山♪（A・6） 文献 1）江端正直ら：新幹線鉄道騒音の分布と新設線に対する予測，東北大学電通談話会記録！47（1），18～28， 1978． 2）奥村陽三ら：新幹線鉄道騒音・振動の要因分析と一30－ 予測に関

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ものとして検討対象になるはずである。 このことはKertesz－Saringerら8） によって既に指摘されているが、この観点から粒径分布を分析した報告は少ない。 そこで著者らは呼吸器に係る健康障害を定量的に論ずる必要性から、微小粒子の肺内沈着

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学会誌，〔4〕，677～680，1982■ 8）J．H．McCarthy：Mercurylntheenvironment， us．GeologlCalSurvey ProfesslOnalPaper， pp．713，1970・ 9）小林頑償い渡辺弘：兵庫県南部地域における大気中水銀の濃度分布と挙動特性，兵庫県公害研究所研究報告，鳩，11～1呂，1983・ 10）松本光弘ら‥一般環境地域における大気中水銀濃度の挙動、奈良県衛

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20 10 0 T 5 4 3 2－ 全円静穏時囲2 NO乱二NO濃度及び低減率の月変動も大きかった。 沿道の緑地帯周辺の濃度分布は、直接自動車排出ガスの発生源に接しているため、後述するように風の影響が大きいと考えられるので、低減効果の

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について，埼玉県公害センター年軋〔13〕，63」軌1986・ 3）G．M．Hidyetal・：Summaryofthecallfornia aerosoIcharacterizatlOn eXPerlment，J・Air po11ut．ControIAssoc．，25，1106－111471975・一60一 4）藤村儲・橋本芳一：拉度分布測定による大気エーロゾル中微量元素の発生原の推定，日本化学会誌，1977，902－906，1977． 5）角脇怜：浮遊粉じんによる都市大気汚染

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で比べると地域差が小さく、夏期の降下量では山間部の方がやや多い傾向を示した。 この理由として、 SO2の発生頗分布に比べNOxの発生療は工場・事業所等に加え自動車の寄与が大きく面的に広がった分布7）をしていることや、SO2、NOxの酸

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の3．932） に次いで低い値であった。 pHの出現頻度を図1に示す。 初期降水1皿目のpH は3．2－7．0と広い範囲に分布し、pIi3．75－4．00の範囲にある降水の出現頻度が最も多かった。 2m眉、3皿m 目は、1m冒に比べて分布の幅が狭くなり、pHの最多出

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除いたものでは、各項目とも類似した値になっている。 3・2溶出液のpHおよび溶出液中の重金属濃度溶出成句pHの分布を図2に、また、重金属濃度の分布を図3に示した。 図2のpHの分布では、pH値9－10の施設が最も高く、次に12－13、10【11右

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も酸分解法が、土壌汚染を解明するのに良好な結果を示した。 本報では、農業用水路の底質中に含まれる重金属濃度分布を把握し、用水路の重金属汚染を解明することが目的である。 底質中の重金属類を分析する方法としては、重金属類

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なった。 前者ではNO芸、DUST濃度を自動刺定機で、 後者では12回にわたって風の影響を軽減した簡易測定法でNO2濃度分布をそれぞれ測定した。 調査期間中の両地点の平均NO2低減率ほ前者が15％、 後者が17％であった。 低減率は時間帯や季節で大

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