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荒川を挟んで東京都に隣接、都心から２０ｋｍ圏にあり、 ＪＲ京浜東北線と埼京線、国道１７号線が縦貫するなどの利便性の高さから、戸田市を中心に高層マンションの建設が続き、東京のベッドタウンとして開発が進んでいます。 １ 南部保健所管

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/h29nennpou.pdf種別：pdf サイズ：773.459KB

で東京都に隣接しています。 都心から２０ｋｍ圏にあり、ＪＲ京浜東北線と埼京線、国道１７号線が縦貫するなどの利便性の高さから、東京のベッドタウンとして開発が進んでいます。 １ 南部保健所管内の人口 平成３０年度、南部保健所管内の面積は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/h30hcnenpou.pdf種別：pdf サイズ：852.264KB

県中央南部に位置し、 荒川を挟んで東京に隣接し、都心から１０～２０ｋｍ圏にあります。 かつては、鋳物や機械などの工業がさかんでしたが、この利便性の良さから、駅周辺の地場産業の工場が移転した跡地を住宅用に開発するなど住宅都市化が

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/hokenjonenpou63.pdf種別：pdf サイズ：2559.748KB

で東京都に隣接しています。 都心から２０ｋｍ圏にあり、ＪＲ京浜東北線と埼京線、国道１７号線が縦貫するなどの利便性の高さから、東京のベッドタウンとして開発が進んでいます。 １南部保健所管内の人口令和２年度、南部保健所管内の面積は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/nanbur2hokenzyonenpou.pdf種別：pdf サイズ：2557.264KB

で東京都に隣接しています。 都心から２０ｋｍ圏にあり、ＪＲ京浜東北線と埼京線、国道１７号線が縦貫するなどの利便性の高さから、東京のベッドタウンとして開発が進んでいます。 １南部保健所管内の人口令和３年度、南部保健所管内の面積は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/nanbur3hokenzyonenpou.pdf種別：pdf サイズ：2391.264KB

で東京都に隣接しています。 都心から２０ｋｍ圏にあり、ＪＲ京浜東北線と埼京線、国道１７号線が縦貫するなどの利便性の高さから、東京のベッドタウンとして開発が進んでいます。 １南部保健所管内の人口令和４年度、南部保健所管内の面積は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/nanbur4hokenzyonenpou.pdf種別：pdf サイズ：1793.012KB

で東京都に隣接しています。 都心から２０ｋｍ圏にあり、ＪＲ京浜東北線と埼京線、国道１７号線が縦貫するなどの利便性の高さから、東京のベッドタウンとして開発が進んでいます。 １南部保健所管内の人口令和５年度、南部保健所管内の面積は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/nanbur5hokenjyonenpou2.pdf種別：pdf サイズ：921.441KB

挟んで東京に隣接し、都心から１０～２０ｋｍ圏にあります。 かつては、鋳物や機械などの工業が盛んでしたが、この利便性の良さから、駅周辺の地場産業の工場が移転した跡地を住宅用に開発するなど住宅への都市化が進み、県内でも人口密度が

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/nennpou.pdf種別：pdf サイズ：2182.054KB

で東京都に隣接しています。 都心から２０ｋｍ圏にあり、ＪＲ京浜東北線と埼京線、国道１７号線が縦貫するなどの利便性の高さから、東京のベッドタウンとして開発が進んでいます。 １ 南部保健所管内の人口 令和元年度、南部保健所管内の面積は

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/nennpou01.pdf種別：pdf サイズ：870.178KB

県中央南部に位置し、 荒川を挟んで東京に隣接し、都心から１０～２０ｋｍ圏にあります。 かつては、鋳物や機械などの工業がさかんでしたが、この利便性の良さから、駅周辺の地場産業の工場が移転した跡地を住宅用に開発するなど住宅都市化が

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/20477/nenpou.pdf種別：pdf サイズ：4387.801KB