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組むと聞いております。 県では、全国一律ではなく、県内の複数市町村で事務処理を行うものを共同化の対象としていきたいと考えております。 例えば、AIを活用して住民からの問合せに自動応答するシステムなどを当面の検討対象と

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していなければ意味がないと考えますが、県の現状について、危機管理防災部長に伺います。 これまでも日本全国で起きた災害は教訓にされ、全国各地で様々な対策や改善が図られてきました。阪神・淡路大震災では、倒壊の被害の大きさ

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設置し、運営していることも承知しています。 そこで、まず、現在の介護人材確保について、県はどのような取組を行ってきたのか、福祉部長に伺います。 次に、介護人材確保を考える上で、外国人介護人材の受入れが注目され、国としての取組

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となる場合には、組織の肥大化につながらないように留意をしつつ、それにふさわしい組織体制を検討させていただきたいと考えております。 次に、公約でうたわれている「あと数マイルプロジェクト」のうち鉄道の延伸についてでござ

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前年度比約30万人増加いたしました。通勤定期についても値下げしていただくことを引き続き要望をさせていただきたいと思いますが、今回は一時利用者の増加について取り上げさせていただきます。 SRの定期利用者については、駅

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マップを盛り込んだ地区防災計画を策定していたことで、住民の適切な行動につながり、地区の全員が無事に避難できたという事例も報告されているところでございます。 県では、計画の策定が進むよう、埼玉県防災士会の御協力もい

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紹介されておりました。県立で唯一の保育科がある鴻巣女子高等学校では、動画を活用して保育の学習が効果的にできたという事例を挙げておりました。 本県では、2018年度から県立学校にクロームブック（Chromebook）というタブレット端末を本

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ータリー、さらに新荒川大橋、東京都赤羽岩淵交差点まで大渋滞です。これまで渋滞解消に向け、あらゆる手段を講じてきたことは、継ぎはぎだらけの道路を見ればよく分かります。日光東京線の拡幅工事も進んでおりますが、渋滞の根本

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可欠であり、日本の中で最も交通ネットワークが優れた地域の一つである本県において、その交通を更に良くしていきたいと私は考えました。 そこで、私は、公約において、単に1期4年で実現できることだけを記載するのではなく、あえ

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安との声がありました。しかし、専門性があり、顔が見えて分かりやすい制度であれば、少しお金が高くても活用していきたいとの声もありました。 市町村や地域での人口割合の差はありますが、1年で10人のドゥーラを育成することが

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