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ています。 ・地域支え合いは会員同士の支え合いとしているため、サポーターも利用者も入会金を徴収していましたが、たくさんの方にサポーターとしてご活躍してもらい、生きがいづくりを促進するためにサポーターの入会金を無料

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んでおり、具体的にどんな内容が負担になるのかなどはわかっていない。 また性教育委員会における施設内の役割が、たとえ名称が同じであったとしてもかなり異なることが予想され、今後は施設内での具体的な活動内容などを確認

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り、新築住宅の断熱性能や省エネ設備等、環境性能は高まってきたが、 既存住宅の省エネ改修等は浸透したとは言いがたい。 省エネ改修が単独で実施されることは多くないことから、バリアフリー改修等のタイミングと合わせ、省エネル

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する上で有効なものと考えております。 続きまして「８日東地区では建築物の不燃化を促進するとあるが、木造の家がたくさんある、 所沢市内でこの地区だけに適用されるのはおかしい「９まちづくりとはコンクリートの建物。 」、 に住民を

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を受けている地区がどのくらいあるのか、それで19年の方針に従って各市町村とも対応方を図っていると思いますが、たまたま今回、この川越市さんは今４カ所についての御説明がありましたが、他市の状況と申しますか、県内全域で

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いいたします。 -7- 括弧で埼玉県決定と書いてございますが、ちょっと知識がないので、お教えいただきたいんですが、たしか昔の建設省が決定した都市計画道路もあると思うんですね。 この辺の（埼玉県決定）という意味と建設省というか、

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一方、首都圏を抱える関東地方では、 比較的広域で濃度上昇が起こる越境汚染とは異なり、関東地方のみで濃度上昇がたびたび観測される。 そのため、こうした地域汚染の発生源寄与を把握する必要がある。 本研究では、PM2.5常時監視・通年

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。 〇議長（谷口）どうもありがとうございます。 御意見も出されているということで、御審議をお願いしたいと思いますが、ただいまの御説明に関しまして御意見、御質問等ございましたら、いただきたいと思いますが、いかがでしょうか。 - 11 - 〔発

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とうございます。 ほかに。 どうぞ。 〇久保田委員私も越谷に住んでおりまして、地元の皆様の生の声を聞くチャンスがたくさんございました。 本当に新しい駅ができるに当たっての、皆さん、開発の期待は大きいわけですけれども、 この操車場

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号から議第4732号までの７議案について一括して採決をいたします。 -8- 〇幹事（都市計画課長）議長、申し訳ありませんが、ただいま説明の中で、道路の説明のところで ２車線というふうに申し上げましたけれども、実質的には４車線でござい

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