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改良工事を行う必要があったため、陥没地点から半径50メートルの範囲にお住まいの方には、ホテル等に避難をしていただきました。 この方に対して、優先的に家屋調査や仮住居移転の希望を伺うなどの対応をいたしました。 なお、半径

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を行ったとされています。これは、5年に1度という国の基準により実施されました。基準にのっとって点検を行っていたにもかかわらず、このような事故が発生したのです。 国土交通省は、事故を受けて、下水道等に起因する大規模な道

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ていくことが、地域経済全体の活性化とともに、中小企業の賃上げにもつながると確信しています。 そこで、知事に質問いたします。 県内企業の価格転嫁を更に進めるため、非製造業への取組について御所見をお聞きします。 A　大野元裕　知

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約して掲載しております。 令和6年度は、ネットワーク全体で446回のセミナーを開催し、1万5千人を超える方に参加いただくなど、中小企業のDXの裾野拡大に取り組むとともに、県産業振興公社に配置した「DXコンシェルジュ」が企業か

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大臣政務官に対し、改定時期、結論ありきではなく、地方公共団体と丁寧な議論を行い、意見を反映することなどを要望いたしました。 他方、本県の要望が実現するまでの間は、保育士確保に効果的な県独自の取組を継続して実施すること

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明） 初めに、建設業の人材確保への取組についてお尋ねします。 建設業界の人手不足が深刻化しており、1997年に685万人いた我が国の建設業の就業者は、2022年には479万人と3割減りました。背景には、他産業より労働環境が厳しい上に、賃金が

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バスの乗降客数が著しく減少し、それに伴い、バスの事業者は新規の採用を抑制、それにより従業員数が減り、運行していた深夜便などを廃止せざるを得なくなりました。 新型コロナの感染が収まり、通常の生活に戻ったものの、逆にバス

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を示すよう、引き続き国に対して、強く要望してまいります。 再Q　萩原一寿　議員（公明） 先ほどの答弁でおっしゃっていたのは、やっぱり自治体の格差、これは市町村も、また全国的な他県との格差ということを認識しておりながら、それは国

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にくいとの鉄道事業者からの意見を受け、県では令和7年度から複数年度にわたる補助に対応できるよう制度改正いたしました。 また、議員御指摘のJR武蔵野線のホームドアについて、JR東日本は、2031年度末頃までの整備を目指すと公

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原一寿　議員（公明） 5月25日、第75回全国植樹祭が秩父市内で開催されました。天皇陛下の御臨席を仰ぎ、大成功で終了いたしました。これも大野知事をはじめ大会実行委員会、関係者の皆様の並々ならぬ御尽力があってのことだと思いま

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