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。令和2年6月の定例会にて、越谷市新庁舎建設に伴う当該道路に接続する市道の拡幅整備計画について述べさせていただきました。市では、この地域について越谷の顔としての魅力と活力のあるまちづくりを目標に掲げ、活性化に

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りましたが、ようやく完成式典に至ったことは大変感慨深い思いがあります。 令和2年12月定例会においても質問をいたしましたが、令和元年東日本台風の際には、私の地元である久喜市をはじめとする利根川流域において、ダムの貯

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ドレスポンスが最も長い期間導入されたのは本県を含む東京電力管内であります。 その大きな要因は、導入が進んでいた太陽光からの電力供給が雪により長期間停止したことにありました。 県としては、設備容量が十分あるのに供給

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生かした取組を行うべきと考えます。久喜市では、堤防近くに位置する防災公園に公的避難所を設置することを決定いたしました。ここを防災活動拠点としてだけではなくて、防災教育の拠点として活用すべきではないかと考えます。

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期待をしています。 そこで、今後の産業基盤づくりについて県としてどのように取り組むのか、都市整備部長にお伺いいたします。 A 村田暁俊　都市整備部長 県では、産業基盤づくりについて、市町村からの御相談にワンストップで対応し、

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ともに、優秀な医療人材を多く確保することで、更に質の高い高度専門医療を提供し、県民の健康の確保に取り組んでいただきたい思いです。 また、東京都においても本県に続き、来月7月1日より都立病院等の独立行政法人化が予定さ

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も持続していくために、私は、令和3年6月定例会で流域下水道の明るい将来につながるような取組について質問をいたしました。この質問に対する答弁を踏まえ、下水道事業管理者に伺います。 前回の答弁で、「中川水循環センターの汚

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手久喜線の歩道整備について Q 梅澤佳一　議員（自民） 県道幸手久喜線は幸手市街地から久喜市街地を通り、県道さいたま栗橋線につながる道路で、物流はもとより地域住民の生活にとって欠かせない重要な道路です。この県道の久喜市

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両により上下線とも交通渋滞が発生しています。また、交差点の形が変則的であることや、歩道が一部設置されていないため、歩行者や自転車利用者にとって危険な状態です。現在、県では交差点の整備及び歩道整備を進めていただいて

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限活用することで、整備を推進してまいります。 上記質問・答弁は速報版です。 上記質問・答弁は、一問一答形式でご覧いただけるように編集しているため、正式な会議録とは若干異なります。 氏名の一部にJIS規格第1・第2水準にない文字が

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