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。 547 代償措置イメージ図アンダーパスの整備ボックスカルバート断面図図11.2.1-1 (2)保全後のイメージタヌキ、イタチ等の動物が移動できるアンダーパス ○新設水路の一部は、車道と交差するが、ボックスカルバート構造またはコル

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/89466/j023_hyouka_11.pdf種別：pdf サイズ：566.052KB

の植生復元を行い、サギ類等の採餌環境、メダカ、スジエビ等の生息・繁殖環境を代償するとともに、ホンドタヌキ・ホンドイタチ等の哺乳類の採餌環境、移動経路を創出する。 計画地内の公園及び緑地帯については、できるだけ県産の潜在自

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/89466/j023_hyouka_12.pdf種別：pdf サイズ：131.308KB

の植生復元を行い、サギ類等の採餌環境、メダカ、スジエビ等の生息・繁殖環境を代償するとともに、ホンドタヌキ・ホンドイタチ等の哺乳類の採餌環境、移動経路を創出する。 計画地内の公園及び緑地帯については、できるだけ県産の潜在自

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/89466/j023_hyouka_gaiyouban.pdf種別：pdf サイズ：4126.338KB

て、厳しくなったとたん景気の問題もあり、大規模開発っていうのは減っていますよね。 規制と開発ってなんかこうイタチごっこみたいなところがあると思うので、やはり現場でどういうふうに対応するか、結局制度を作っても、イタチ

https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/9792/r5gijiroku.pdf種別：pdf サイズ：604.242KB